越來(lái)越多汽車(chē)主人最初重視隔音工程，對(duì)車(chē)子的隔音其實(shí)不是簡(jiǎn)容易單貼貼資料罷了，隔音也是很考究的，不然消費(fèi)了大筆錢(qián)被忽悠著做了隔音，可是成果依舊無(wú)提高。沒(méi)有問(wèn)題隔音料理讓汽車(chē)內(nèi)部愈加安靜，駕車(chē)時(shí)愈加舒適，也為音樂(lè)播放營(yíng)造一種沒(méi)有問(wèn)題環(huán)境，是以抉擇隔音就要找不業(yè)余有名氣的團(tuán)隊(duì)，采納有保證的隔音品牌資料。一同來(lái)瞧瞧蘭德酷路澤在西安車(chē)樂(lè)匯車(chē)子改造店的隔音進(jìn)級(jí)概況！

車(chē)子發(fā)生的風(fēng)噪最重要的是經(jīng)過(guò)門(mén)板等部位傳入到車(chē)廂里面，然則蘭德酷路澤的原車(chē)門(mén)板的隔音舉措十分欠缺，不容易起到阻止風(fēng)噪的效用。運(yùn)用大能隔音資料對(duì)車(chē)子門(mén)板做第一層的隔音料理，下降門(mén)板共振噪聲。

門(mén)板的第二層隔音料理，起到密封的效用，為聲場(chǎng)喇叭締造一種良沒(méi)有問(wèn)題事業(yè)環(huán)境。

運(yùn)用大能吸音棉對(duì)門(mén)飾板做第三層隔音料理。 第一大限制下降車(chē)子門(mén)板發(fā)生的各式噪聲。

原車(chē)的底盤(pán)和尾箱并沒(méi)有做有用的隔音料理。改造技師運(yùn)用大能隔音資料對(duì)車(chē)子底盤(pán)做第一層隔音料理，有用起到止振的效用。

底盤(pán)皆是兩層隔音降噪舉措，低頻王采納最新的5層復(fù)合資料構(gòu)造，依據(jù)不同資料聲學(xué)特性，科學(xué)有用的組合在一同，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。利用在車(chē)子隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這點(diǎn)超低頻十分有用。而且具備優(yōu)異的隔熱性，可有用阻擋引擎、排氣管及外界傳入汽車(chē)內(nèi)部的熱量。

由于頂棚和底盤(pán)一樣具有鈑金面大，發(fā)生的共振也相比多，是以做頂棚隔音仍是很有必需的。做了頂棚隔音，在夏天時(shí)，有著顯著的隔熱成果，在冬天就會(huì)起到保溫成果，況且還能下降下雨時(shí)“嘀嗒嘀嗒”的雨聲。

輪弧是在車(chē)子做隔音料理的時(shí)刻最簡(jiǎn)單疏忽的部位，這就讓得胎噪很簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂里面，因而改造技師運(yùn)用大能隔音止震，第二層運(yùn)用賽倫科特15MM太空回想棉強(qiáng)化，對(duì)車(chē)子的輪弧做了隔音料理，從而下降了胎噪的傳入。

豐田蘭德酷路澤整車(chē)隔音配置：大能藍(lán)金剛：30張/大能引擎蓋隔熱膜：1張/大能隔音低頻王：8張/大能隔音超等溫莎：2盒/慢回彈回想棉：3張（用在輪轂的要害部位）/豐田蘭德酷路澤整車(chē)隔音施工部位：前引擎蓋2層|四門(mén)3層|地板2層|后備箱2層|后輪轂2層