你的車吵嗎？快速行進(jìn)的時(shí)刻，是非是感受風(fēng)噪、胎噪等難題尤為突出，長(zhǎng)久處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而慘重作用尋常駕馭。今日為大伙分享的是一輛別克新君越實(shí)戰(zhàn)案例，汽車主人期望經(jīng)過(guò)對(duì)車子隔音降噪料理，讓座駕的駕乘環(huán)境變得愈加安靜舒適。

原車門(mén)板鈑金薄弱，簡(jiǎn)單引起共振，車子快速行進(jìn)時(shí)風(fēng)噪相比大。是以在門(mén)板的第一層張貼大能藍(lán)金剛止震板，第二層滿貼大能藍(lán)金剛，第三層在門(mén)板上貼一層大能超等溫莎。

葉子板隔音也是非常必需的，機(jī)動(dòng)車在中低速行進(jìn)的進(jìn)程中會(huì)有好多低頻噪音，路躁和胎噪都很顯著，是以抉擇第一層貼大能止震板第二層貼低頻王。

引擎蓋隔音，下降啟動(dòng)機(jī)的噪音。

尾箱是一種相對(duì)密封的空腔，這邊不但發(fā)生噪音，愈是胎噪路噪傳入的最重要的部位，大批的噪音再一次匯集并被反復(fù)反射，會(huì)令后面一排的乘客心焦腦脹；經(jīng)過(guò)隔音有用的下降后輪與地面接近時(shí)所發(fā)生的噪音，同一時(shí)間又有用的下降車尾箱的共鳴噪音。

后尾蓋。

經(jīng)過(guò)噪音發(fā)生和傳導(dǎo)的要點(diǎn)部位發(fā)展隔音降噪料理，可行有用提升鈑金剛性，減小鈑金共振，從而減小噪音；先減震以后發(fā)展吸音料理，雙管齊下，讓隔音成果愈加出色。