車子在路面上行進(jìn)的時(shí)刻，就會(huì)發(fā)生噪音，而依據(jù)車型構(gòu)造設(shè)置不同、隔音舉措能否到位，在汽車內(nèi)部遭到的噪音作用還不盡相同，這位廣汽傳祺Aion的汽車主人，就遭到了慘重的噪音作用，尤其是風(fēng)噪噪音和后備箱的噪音共鳴非常慘重，因而為了改進(jìn)噪音難題，汽車主人來到了河南信陽夢翔音改尋求解決方案。

依據(jù)汽車主人的要求，改造技師對(duì)這臺(tái)廣汽傳祺Aion的噪音發(fā)展了周全的剖析，依據(jù)噪音的位子、尺寸，制訂了降噪方案：運(yùn)用高素質(zhì)的大白鯊隔音資料，對(duì)車子的噪音源頭位子做針對(duì)性隔音、降噪料理。

風(fēng)噪噪音是源于車子在行進(jìn)中風(fēng)切初學(xué)板形成，而源于原車門板的隔音舉措欠缺，導(dǎo)致風(fēng)噪全無阻隔的映入，肆沒有忌憚的發(fā)生了慘重的噪音，對(duì)此技師清算了原車劣質(zhì)隔音資料后，運(yùn)用金鯊JS300對(duì)門板的內(nèi)層、構(gòu)架層做雙層止振料理，充分的抑制了門板鐵皮的波動(dòng)，況且將門板包含嚴(yán)密的不業(yè)余料理手法也阻隔了風(fēng)噪，在解決噪音難題的同一時(shí)間，也為喇叭締造了一種良沒有問題事業(yè)環(huán)境。

原車門板隔音舉措欠缺。

對(duì)門板做第一層止振料理，隔音資料貼合緊密。

對(duì)門板做第二層止振料理，隔音資料包含嚴(yán)密。

原車后門板隔音舉措欠缺。

對(duì)后門板做第一層止振料理，隔音資料貼合緊密。

對(duì)后門板做第二層止振料理，隔音資料包含嚴(yán)密。

尾箱的位子同樣如許，隔音舉措不足、鈑金單薄，是以對(duì)路噪、胎噪以及排氣的噪音全無抑制效用，在尾箱發(fā)生了低頻共振噪音，對(duì)此技師運(yùn)用JS300做了第一層止振料理，加上抑制低頻波動(dòng)噪音的隔音墊做第二層隔音料理，將全個(gè)尾箱包含嚴(yán)密，抑制了各樣噪音的映入。

原車尾箱隔音舉措欠缺。

對(duì)尾箱做第一層止振料理。

對(duì)尾箱做第二層止振料理。

在對(duì)尾箱做好隔音料理后，改造技師針對(duì)胎噪，運(yùn)用隔音墊對(duì)車子的外輪弧發(fā)展了止振料理，搭配對(duì)尾箱內(nèi)輪弧的隔音料理，從里到外的將胎噪噪音隔絕。

對(duì)車子輪弧做隔音料理。

豐富的施工經(jīng)歷、針對(duì)性的隔音施工，加上高素質(zhì)的大白鯊隔音資料，讓這臺(tái)廣汽傳祺Aion的噪音獲得了有用的抑制，讓汽車主人十分稱心。

施工部位及資料抉擇：門板：雙層金鯊JS300/輪弧：隔音墊/后備箱：JS300+隔音墊