具備英倫活動范的捷豹XEL從做工、到功能的體現(xiàn)都十分出色，可是唯獨(dú)讓汽車主人很不稱心的便是汽車內(nèi)部的噪音難題了，以風(fēng)噪和胎噪為主，在車速稍快的時(shí)刻，就讓汽車內(nèi)部成為了噪音的主場，是以為了改進(jìn)噪音難題，汽車主人經(jīng)過網(wǎng)上的查詢，來到了天津黑桃k做隔音的進(jìn)級。

依據(jù)汽車主人的訴求，黑桃K的改造技師為此臺捷豹XEL的風(fēng)噪和胎噪噪音發(fā)展了檢驗(yàn)與剖析，并據(jù)此制訂了針對性的降噪方案，運(yùn)用高素質(zhì)的大白鯊隔音資料做隔音的進(jìn)級。

車子的門板位子風(fēng)噪噪音的源頭，況且前門比后門板的噪音愈加慘重，對此技師運(yùn)用高阻尼系數(shù)、密封性出色的金鯊JS300對前門做雙層隔音料理，有用的抑制了門板的波動并阻隔了風(fēng)噪，而對后門板運(yùn)用銀沙減震膠做雙層隔音料理，最終再對門板內(nèi)部裝飾蓋運(yùn)用銀鯊棉做隔音料理，進(jìn)一步消除了門板的噪音，解決了風(fēng)噪難題。

原車門板的隔音舉措欠缺。

對門板做第一層止振料理。

對門板做第二層密封料理。

后門板第一層止振料理。

后門板第二層隔音料理。

對門板內(nèi)部裝飾蓋做隔音料理。

然后是對胎噪的料理，針對胎噪的源頭，對輪弧運(yùn)用金鯊JS300和隔音墊發(fā)展了雙層隔音料理，再對葉子板運(yùn)用金鯊JS300、高彈棉對葉子板做雙層隔音料理，經(jīng)過隔音資料的層層阻隔，將胎噪隔絕在外。

原車輪弧。

輪弧第一層止振料理。

輪弧第二層隔音料理。

原車葉子板。

葉子板第一層止振料理。

葉子板第二層隔音料理。

針對噪音源頭的隔音進(jìn)級，將風(fēng)噪、胎噪難題有用解決，讓汽車主人十分稱心，也對大白鯊隔音資料的功能十分稱心。

施工部位及隔音資料前門:金鯊JS300/后門：銀鯊減震膠/門板內(nèi)部裝飾：銀鯊棉/輪�。航瘐廕S300+隔音墊 +高彈棉