隨著車子的普遍化大家對(duì)車子的噪聲準(zhǔn)則也越來(lái)越高，盡管廠商們也在努力的下降車子的噪聲，但車子噪聲的發(fā)生常常是由車子的若干部位發(fā)生的，噪聲也就成了作用車子舒適性的最重要的困難，大眾朗逸的汽車主人便是沒(méi)有辦法忍受車子發(fā)生的噪聲是以來(lái)到了汕頭貓王做整車的隔音進(jìn)級(jí)。

大眾朗逸的車門從外貌上看非常厚實(shí)，但拆開門板飾蓋會(huì)發(fā)覺(jué)里面空洞構(gòu)造特別多，況且門板差不多無(wú)做全部的隔音料理。這不但會(huì)讓得車廂內(nèi)的噪聲增添同一時(shí)間還會(huì)作用車子音響的素質(zhì)，運(yùn)用大白鯊隔音資料對(duì)車子門板和門板飾蓋做了三層的隔音料理，讓門板發(fā)生的噪聲沒(méi)有處躲藏。

原車門板空洞較大，需發(fā)展隔音料理。

門板發(fā)展一層隔音料理，有用抑制門板共振。

門板發(fā)展二層隔音料理，有用對(duì)門板發(fā)展密封，隔音成果更佳。

門板飾蓋也發(fā)展隔音料理。

車子的底盤和尾箱相比簡(jiǎn)單發(fā)生共振和風(fēng)噪，而大眾朗逸的原車底盤和尾箱的隔音舉措又不太周全，改造技師在原車隔音的根基上運(yùn)用大白鯊減震膠做減震料理，接下來(lái)又運(yùn)用不業(yè)余用具將吸音棉發(fā)展壓實(shí)，確保車子底盤和尾箱的密封性，為了提高隔音的成果改造技師對(duì)車子的尾箱蓋也做了隔音料理。

底盤拆開發(fā)展隔音料理。

底盤發(fā)展雙層隔音料理，有用對(duì)車體發(fā)展密封，隔音成果更佳。

尾箱發(fā)展一層隔音料理，有用隔音減振，并加強(qiáng)鈑金剛性。

尾箱發(fā)展二層隔音料理，有用對(duì)尾箱發(fā)展密封，隔音成果更佳。

尾箱蓋也發(fā)展隔音料理，有用隔音減振。

給車子頂棚做隔音料理一方面能夠下降車廂內(nèi)的噪聲，同一時(shí)間還能夠加強(qiáng)鈑金剛性，讓得車子在駕馭的時(shí)刻愈加的平安。而為了徹底的阻斷路噪和胎噪的流傳還對(duì)車子的輪弧和葉子板做了雙層的隔音料理，因此可視改造技師對(duì)細(xì)節(jié)的料理非常到位。

原車頂棚無(wú)全部的隔音舉措，需發(fā)展隔音料理。

頂棚發(fā)展一層隔音料理，有用隔音減振，并加強(qiáng)鈑金剛性。

頂棚發(fā)展二層隔音料理，有用對(duì)此部位發(fā)展密封，在夏天也有更沒(méi)有問(wèn)題隔熱成果。

原車輪弧未發(fā)展隔音料理前的模樣。

輪弧發(fā)展隔音料理，有用下降路噪的流傳。

車子在事業(yè)的進(jìn)程中啟動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)生噪聲和熱量。啟動(dòng)機(jī)發(fā)生的噪聲會(huì)作用車廂內(nèi)的環(huán)境，而熱量則會(huì)加重引擎蓋漆面的老化，是以改造技師在隔音的根基上又為引擎蓋添加了一層大白鯊隔熱膜，從而下降啟動(dòng)機(jī)發(fā)生的熱量對(duì)引擎蓋漆面的作用。大眾朗逸在大白鯊隔音資料的幫助下十足達(dá)到了高端小汽車的隔音水準(zhǔn)。

葉子板也拆開發(fā)展隔音料理。

葉子板發(fā)展一層隔音料理，有用下降路噪的流傳。

葉子板發(fā)展二層隔音料理，下降路噪流傳的成果更佳。

引擎蓋一層隔音減振，并有用地加強(qiáng)鈑金剛性。

引擎蓋二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔啟動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化。

體系配置：隔音品牌：大白鯊/隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋