MPV車型豐田塞納為了有愈加舒適的駕乘體會，在NVH噪音操控上有好多設(shè)置，如子彈頭式的前臉能夠減小風(fēng)阻和風(fēng)噪；車室內(nèi)也采納了吸音資料來下降噪音，讓駕乘人士有良沒有問題舒適性�？墒浅鲇诒惧X原因，原車隔音做得其實不周全細致，再加上日系車型自身鈑金就較為薄弱，汽車主人在平常駕馭時能夠感受到十分顯著的路噪，以及從后備箱傳過來的低頻共鳴聲。因而，這輛塞納汽車主人特意抉擇了大白鯊環(huán)境保護車子隔音資料，經(jīng)過周全、不業(yè)余的隔音降噪工程來解決這點噪音的困擾。

在與汽車主人溝通理解以后再聯(lián)合實質(zhì)汽車情況，改造技師依據(jù)噪音來自提議汽車主人，將車門、底板、后備箱幾個部位發(fā)展隔音料理，采納金鯊JS300減震板、隔音墊以及銀鯊吸音白棉這三種隔音資料搭配，經(jīng)過減震、隔音、吸音的概括隔音工程，讓塞納告別噪音靜享舒適。

為了能夠愈加徹底的發(fā)展隔音施工，先將塞納室內(nèi)的椅子和內(nèi)部裝飾悉數(shù)都拆卸下去，接下來再清潔潔凈，不留灰塵與水份，以免隔音資料粘貼的不夠緊密。

車門用金鯊JS300減震板將表里兩層門板都做了隔音料理，加厚了車門鈑金的厚度降低噪音，防止車門的共振，同一時間也將車門密封成箱體，讓喇叭能夠有更沒有問題聲響發(fā)揮。

底板和尾箱底板，以及車體兩側(cè)輪轂將發(fā)展三層隔音料理，起首用金鯊JS300減震板降低汽車鈑金板的共振，加厚底板金屬的厚度；再貼滿一層隔音墊，能夠十分有用的降低胎噪和路噪的低頻噪音；最終貼一層銀鯊吸音白棉，消化車廂內(nèi)的其它中高頻噪音，全角度杜絕噪音。

底板和尾箱第一層隔音料理

底板和尾箱第二層隔音料理

底板和尾箱第三層隔音料理

小結(jié)：經(jīng)過大白鯊的不業(yè)余隔音降噪工程以后，塞納汽車內(nèi)部顯著的安靜了眾多，有就如乘坐舒適的頭等艙一樣，再也無復(fù)雜的噪音干擾，汽車內(nèi)部音響體系的音效都獲得了相當(dāng)大的提高，聲響變得潔凈清楚了不少，讓汽車主人哪怕是長途駕馭以后，還不會再像從前那樣疲倦不堪了，讓旅途愈加的輕松愉快了起來。