有人購車看顏值和配置，也有的人更在意汽車的能源和控制，但開通過了好多車以后的老駕駛員們會講，省心耐用、保住價值率高才是最要緊的，而這一絲豐田車子就做的很可以。定位于20萬左右的SUV車型豐田RAV4榮放，就以這兩點獲得了好多家族的認可。噪音是全部汽車都會面臨的難題，尤其是SUV車型。從噪音實測中所得數(shù)值來看，RAV4榮放的全體控噪在同等級的車型中仍是可以的，尤其是底盤關(guān)于胎噪的隔離操控得很好，車廂內(nèi)的噪音最重要的來源提速時的啟動機噪音以及風(fēng)噪，再一種來自便是車體鈑金板的共震異響。針對RAV4榮放的些噪音來自，大白鯊車子隔音提議了不業(yè)余的降噪方案，獲得了這位汕頭RAV4榮放汽車主人的相信。

本來在較為勻速的行進中，RAV4榮放的啟動機噪音還不是過于吵鬧，只只是在急提速的時刻會顯著少許，在引擎蓋的隔音料理上，先用金鯊JS300減震膠做止震隔音，再用引擎蓋專用的吸音吸熱棉做第二層隔音料理，有用消化啟動機運行所發(fā)生的噪音和熱量。

U型水槽，也是啟動機噪音和風(fēng)噪傳入車廂的要緊通道，改造技師用金鯊JS300減震膠將U型水槽發(fā)展了隔音料理，將簡單傳導(dǎo)噪音的空隙處發(fā)展了密封，有用阻隔了噪音的傳入。

首尾四個車門，都用銀鯊減震膠發(fā)展了內(nèi)部兩層隔音料理，加厚了車門鈑金板的厚度，同一時間也將車門密封成一種箱體，杜絕了風(fēng)噪和外界噪音的傳入，還對音響的音效有很沒有問題提高。

車廂底盤的隔音料理上，前面的正副駕馭倉底板是前車胎噪的傳導(dǎo)部位，因而特別用止震隔音成果更沒有問題金鯊JS300減震膠做第一層隔音料理，而后面一排乘坐倉的底盤部位則用銀鯊減震膠做了第一層止震隔音料理。接下來再用隔音墊和銀鯊吸音棉區(qū)別做第二層和第三層隔音料理，止震、隔音、吸音體系性降噪，才能讓車廂內(nèi)愈加安靜。

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