奧迪車型采納了高功能車胎來(lái)提高車子的駕馭功能，但負(fù)效用便是汽車的胎噪變得很大了，關(guān)于在靜謐度上有高請(qǐng)求的汽車主人來(lái)說，不業(yè)余的隔音工程便是必不可少的了。再加上奧迪原車采納瀝青材質(zhì)的隔音資料，讓汽車存留了必定的平安禍患，因而這位奧迪Q3的汽車主人，馬上來(lái)到了佛山凱新車子音響店，不但清除了原車的劣質(zhì)隔音資料，再用中道車子隔音從新做整車隔音料理，完美解決奧迪Q3噪音大和平安禍患兩大難題。

奧迪車型原車采納了瀝青資料來(lái)做止震隔音，這類資料會(huì)散發(fā)刺鼻性異味，尤其是在車廂內(nèi)環(huán)境溫度較高的時(shí)刻，還會(huì)散發(fā)甲醛等有害物質(zhì)，對(duì)人體發(fā)生危害，而且隨著汽車年齡越大，異味就越是顯著。因而在隔音施工此前，改造技師們將車廂清空以后，起首要做的便是將原車的瀝青阻尼片發(fā)展鏟除并清洗潔凈，接下來(lái)再發(fā)展中道隔音資料的鋪貼。

四門隔音是下降風(fēng)噪和提高車子音響音質(zhì)的要緊部位。運(yùn)用Q-mat黑武士止振墊將車門里外鈑金板都發(fā)展止振來(lái)隔音，以及密封料理，增添車門鈑金的強(qiáng)度和厚度，杜絕門門板的共振和有用阻擋外部風(fēng)噪入侵；車門內(nèi)部裝飾板也用Q-liner魔術(shù)棉做了隔音料理，能夠消化其余噪音，讓汽車內(nèi)部更安靜。

車廂底盤是隔音施工面積第一大的部位，不同位子要面臨的噪音也會(huì)有所不同，針對(duì)這點(diǎn)不同的噪音，中道車子隔音也全是有不業(yè)余的降噪方案的。起首第一層是采納Q-mat減振墊，將全個(gè)車廂底盤、尾箱、輪轂等部位都鋪滿，以杜絕車體鈑金板在行進(jìn)進(jìn)程中發(fā)生的共震。

駕馭倉(cāng)地板是前車胎噪的要緊傳導(dǎo)部位，針對(duì)前車胎的低頻胎噪，運(yùn)用Q-deck低頻聲障發(fā)展第二層隔音料理。

后面一排乘客倉(cāng)地板和尾箱地板，則采納Q-liner魔術(shù)棉發(fā)展第二層吸音料理，更為有用的消化車廂內(nèi)的殘余噪音，并阻隔熱量的傳遞，從而提高駕乘的舒適度。

尾箱兩側(cè)的輪轂，是后車胎噪的要緊傳導(dǎo)部位，同一時(shí)間兩側(cè)的空腔也極簡(jiǎn)單發(fā)生共振轟鳴聲，針對(duì)這種難題，特別采納了Q-carpet EXTRA吸音魔毯來(lái)做這種部位的第二層隔音料理，非常有用的抑制了后車胎噪的傳入。

胎噪是奧迪車型都較為慘重的噪音源，想要有更沒有問題抑制胎噪，光做車廂內(nèi)的隔音料理其實(shí)不夠。改造技師還將奧迪Q3的車胎輪弧拆了下去，用Q-mat黑武士止振墊和Q-carpet EXTRA吸音魔毯做了雙層隔音料理，從源頭降低了胎噪的發(fā)生和傳導(dǎo)。

小結(jié)：中道車子隔音，針對(duì)車子的不同部位和不同噪音的特性，都對(duì)應(yīng)有不同的隔音資料，也唯有這樣極為細(xì)致周全且有針對(duì)性的不業(yè)余隔音料理，才能第一大水平降低車廂內(nèi)噪音。奧迪Q3的這一次隔音進(jìn)級(jí)工程，為汽車主人塑造了一種平安環(huán)境保護(hù)又寧?kù)o舒適的駕乘體積。

改造店家：佛山凱新車子音響 / 地址：佛山南海區(qū)粵豐汽配城22棟E2區(qū)128號(hào) / 手機(jī)：13553348771