8月23日，第二屆華夏順風(fēng)車健康進行法律論壇在合肥舉辦。會議旨在破解“科學(xué)制訂本錢分?jǐn)倻?zhǔn)則，嚴(yán)刻區(qū)分合規(guī)順風(fēng)車與非法商用”等順風(fēng)車法治建造難點，推進順風(fēng)車資產(chǎn)健康進行。此外，會上還發(fā)表了《合肥行動計劃》，宣告成立順風(fēng)車法律及準(zhǔn)則化事業(yè)委員會，年內(nèi)將來會同全中國性法律探討、公路運輸、環(huán)保、公共平安等機構(gòu)頒布首部順風(fēng)車結(jié)合集團準(zhǔn)則。

嘀嗒外出副總裁、結(jié)合創(chuàng)始人李躍軍以為，順風(fēng)車有兩個本質(zhì)特征，一種是真順路，第二個是低定價。據(jù)嘀嗒外出數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，平臺上每天有接單的活潑汽車主人，平均每天接單1.6單，平均日收入約52元，平均路程挨近30千米，終歸計算出去的每千米價值大約為1.04元。

李躍軍顯示，“真實的順風(fēng)車?yán)懋?dāng)依照汽車主人的自咱要求發(fā)表預(yù)設(shè)路線，而非法商用機動車是依照乘客意愿行進，真實的順風(fēng)汽車主人不行以盈利為目的�！�

同一時間，為了破解“汽車主人不以盈利為目的”困難，李躍軍等以為，順風(fēng)車?yán)懋?dāng)科學(xué)界定外出本錢，合乎道理制訂分?jǐn)倻?zhǔn)則，并經(jīng)過公共福利、路權(quán)領(lǐng)先、社會褒揚等伎倆，勉勵有車人群集約通勤，真實實現(xiàn)綠色外出。此外，還要糾正順風(fēng)車處理中亂扣濫罰、連坐懲罰、以罰代管等不良景象。

當(dāng)前各地關(guān)于順風(fēng)車的看管仍面對‘法律規(guī)范和監(jiān)督不同一，政府看管缺乏相應(yīng)伎倆’等難題。因而，會上所發(fā)表的《合肥行動計劃》還倡議，動員法律事業(yè)者深入探討順風(fēng)車法治建造難題，為順風(fēng)車平臺及合乘參加方提供公益性法律效勞，維護其正當(dāng)合乎道理的權(quán)益。

編輯評論：

2018年8月，滴滴順風(fēng)車宣告下架，后在300多天的時間里發(fā)展整改，此中包括確保真實順路路程、確保真正身份核驗，以及App報警、路程分享、路線偏移提示等功效的上線。在此時期，呼吁順風(fēng)車回歸的聲響不停涌現(xiàn)。具有私家車依舊是客戶的剛性要求，而順風(fēng)車能夠提升私家車運用效能，一方面能為汽車主人和乘客帶來實質(zhì)利益，同一時間，也是推進經(jīng)濟社會與環(huán)境資源協(xié)調(diào)進行的優(yōu)選之一。