當(dāng)前，奧迪發(fā)表了又一款鑒于MEB平臺(tái)的最新電動(dòng)車型——Q4 e-tron。新款汽車定位緊湊級(jí)SUV，和奧迪Q3大小差不多，未來也會(huì)公布轎跑版的Q4 Sportback e-tron。新款汽車或?qū)⒃?月份正規(guī)展示，并極有可能在2021年上海車交會(huì)發(fā)展實(shí)車交會(huì)示。國家內(nèi)部方面，新款汽車將來會(huì)于2022年在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。

這次官方發(fā)表相片的要點(diǎn)盡管在于內(nèi)部裝飾，只是這組“非量產(chǎn)”版的外貌圖也極具參考價(jià)格。盡管仍是奧迪標(biāo)記性的大嘴進(jìn)氣格柵，但它的線條比起Q3要圓潤好多，而且看上去也更為緊湊。

大小非是Q4 e-tron的賣點(diǎn)，由于它和Q3的大小差不多，但幸好MEB平臺(tái)的先天優(yōu)勢，是以2760毫米的軸距還比奧迪Q3的2680毫米軸距長了一絲點(diǎn)，長寬高則區(qū)別為4590/1865/1613毫米。

貫通式的尾燈同樣也顯露在新款汽車中，況且可行確定也會(huì)顯露在量產(chǎn)車中。比較起概念車上的尾燈，這車的貫通尾燈組表現(xiàn)出分段式構(gòu)造。

映入汽車內(nèi)部，Q4 e-tron的設(shè)置仍是偏保守，使人對(duì)它的科技期盼略有沒有期望。全個(gè)中央控制系統(tǒng)臺(tái)起首見到的是10.1寸的MMI觸控屏，假如選裝11.6寸的中央控制系統(tǒng)屏，那你購到的將來會(huì)是市面子上屏幕第一大的奧迪了。其它方面，Q4 e-tron撤消了擋把，改成按鈕式換擋機(jī)構(gòu)，還運(yùn)用了SONOS品牌音響體系，這是奧迪初次裝載SONOS品牌音響（2002年誕生于美國）。

作為此外的一項(xiàng)科技特點(diǎn)，新款汽車配有最新的加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯現(xiàn)器，可行在前風(fēng)擋投射行進(jìn)消息等，作為一種協(xié)助體系，它將駕車協(xié)助消息和導(dǎo)航體系的指令箭頭，以及其起點(diǎn)和目的地消息作為AR內(nèi)容可見地疊加在現(xiàn)實(shí)全球中的相應(yīng)位子，并動(dòng)態(tài)顯現(xiàn)�？瓷先ニ麄兯坪鯐�(huì)在大約十米（32.8英尺）的物理距離上讓駕駛員，駕馭員可行十分迅速地了解顯現(xiàn)內(nèi)容，而不會(huì)感覺困惑或擴(kuò)散注意力。