紅旗車子品牌，這是一種有著漫長歷史的自助品牌了，一講到紅旗11111車子大伙的第一感官便是閱兵車、接待專車等等，現(xiàn)在親民的紅旗H5來了，迎合大眾，也愈加的年青化，不到20萬的指導價競爭中等汽車市場場，客戶也是很喜愛，只是這輛車三大件到底怎樣樣呢?不少客戶仍是很關(guān)注的，啟動機是哪國的，是非是國產(chǎn)，今日就給大伙說說

紅旗H5啟動機是哪國的?

紅旗H5全系裝載的是一款一汽團體自助研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓啟動機，第一大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這能源體現(xiàn)僅僅與市場上主流的1.5T啟動機差不多，反觀日前國家內(nèi)部市場中賣的可以的自助品牌中型車吉利博瑞1.8T能源的版本，第一大輸出功率略高為135千瓦，峰值扭矩則是300Nm，比紅旗H5多了50牛米，這才是主流1.8T渦輪增壓啟動機應當具有的能源體現(xiàn)。好多人都講紅旗H5的啟動機落后，看來還不是空穴來風。

紅旗H5變速箱

傳動體系，紅旗H5配合的是愛信第三代6速手自一體變速箱，在傳祺GS4、長安CS75、奔騰X40等國產(chǎn)車型上也均有裝載。該款變速箱的技藝仍是很老練的，可靠性和穩(wěn)固性方面大伙不用擔憂。

紅旗H5底盤

紅旗H5采納前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架，本來便是與馬自達阿特茲同款的底盤，不過在調(diào)教的方向上紅旗H5依舊所以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的活動調(diào)教十足不同。

總結(jié)

從三大件的可靠性上看，紅旗H5啟動機為自助研發(fā)，變速箱購置的是愛信，底盤來源馬自達，都算是相比可靠的。獨一的缺點便是油耗相比高，依據(jù)網(wǎng)上許多數(shù)汽車主人反饋的數(shù)據(jù)，其百千米油耗根本在在9-11L之中，算是相比耗油的。只是作為一輛挨近1.6噸的中型車，1.8升的啟動機排量，想太省油也是適中現(xiàn)實的。