紅旗車(chē)子品牌，這是一種有著漫長(zhǎng)歷史的自助品牌了，一講到紅旗11111車(chē)子大伙的第一感官便是閱兵車(chē)、接待專(zhuān)車(chē)等等，現(xiàn)在親民的紅旗H5來(lái)了，迎合大眾，也愈加的年青化，不到20萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)中等汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，客戶(hù)也是很喜愛(ài)，只是這輛車(chē)三大件到底怎樣樣呢?不少客戶(hù)仍是很關(guān)注的，啟動(dòng)機(jī)是哪國(guó)的，是非是國(guó)產(chǎn)，今日就給大伙說(shuō)說(shuō)

紅旗H5啟動(dòng)機(jī)是哪國(guó)的?

紅旗H5全系裝載的是一款一汽團(tuán)體自助研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這能源體現(xiàn)僅僅與市場(chǎng)上主流的1.5T啟動(dòng)機(jī)差不多，反觀(guān)日前國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)中賣(mài)的可以的自助品牌中型車(chē)吉利博瑞1.8T能源的版本，第一大輸出功率略高為135千瓦，峰值扭矩則是300Nm，比紅旗H5多了50牛米，這才是主流1.8T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)具有的能源體現(xiàn)。好多人都講紅旗H5的啟動(dòng)機(jī)落后，看來(lái)還不是空穴來(lái)風(fēng)。

紅旗H5變速箱

傳動(dòng)體系，紅旗H5配合的是愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱，在傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、奔騰X40等國(guó)產(chǎn)車(chē)型上也均有裝載。該款變速箱的技藝仍是很老練的，可靠性和穩(wěn)固性方面大伙不用擔(dān)憂(yōu)。

紅旗H5底盤(pán)

紅旗H5采納前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，本來(lái)便是與馬自達(dá)阿特茲同款的底盤(pán)，不過(guò)在調(diào)教的方向上紅旗H5依舊所以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的活動(dòng)調(diào)教十足不同。

總結(jié)

從三大件的可靠性上看，紅旗H5啟動(dòng)機(jī)為自助研發(fā)，變速箱購(gòu)置的是愛(ài)信，底盤(pán)來(lái)源馬自達(dá)，都算是相比可靠的。獨(dú)一的缺點(diǎn)便是油耗相比高，依據(jù)網(wǎng)上許多數(shù)汽車(chē)主人反饋的數(shù)據(jù)，其百千米油耗根本在在9-11L之中，算是相比耗油的。只是作為一輛挨近1.6噸的中型車(chē)，1.8升的啟動(dòng)機(jī)排量，想太省油也是適中現(xiàn)實(shí)的。