名爵這種品牌被上汽采購以后就變成了國產(chǎn)車了，況且混的還算可以，可行瞧出上汽仍是仔細的保存住了名爵的活動屬性，名爵5公布的時刻，切實有被驚艷到了，充滿了活動感，各式侵略性滿滿，價值還廉價，霎時迷惑了不少年青人，只是購車不行光看顏值，它的三大件究竟怎樣樣呢?咱們來瞧瞧。

為了更有說服力，咱們找來了廣汽傳祺GA4和吉利繽瑞這兩款與名爵5同級的車型發(fā)展對照。同一時間為了公平起見，咱們抉擇這三款車型中售價最挨近的配置發(fā)展對照。

啟動機能源對照

源于這三款車型中，廣汽傳祺裝載了三缸機，其次吉利繽瑞采納了排量稍低的1.4T啟動機，因而在能源上，名爵5的體現(xiàn)最為優(yōu)秀。1.5T啟動機能有這樣的能源水準算是相比可以的了。同一時間名爵5傾向低扭調(diào)教，中低速提速時推背感相比顯著。

變速箱對照

GA4和名爵5都采納了濕式雙離合變速箱，吉利繽瑞則采納了CVT變速箱。名爵5之是以裝載雙離合與其定位是相關(guān)系的，名爵5追求必定的活動感，因而它是不會裝載換擋速度較慢的CVT變速箱。吉利繽瑞則追求家庭用平順，裝載CVT變速箱也順利成章。在變速箱方面，三者處于統(tǒng)一水平。

底盤構(gòu)造對照

三款車型都采納了扭力梁吊掛，這類吊掛在十萬級車型中十分常見。只是名爵5采納的是功能更沒有問題變截面扭力梁吊掛，這類吊掛當(dāng)中窄兩頭粗的構(gòu)造，不但能為車輪提供橫向的支撐，還能使兩側(cè)的車輪也能更自由地運動。因而在吊掛體現(xiàn)方面名爵5優(yōu)勢相當(dāng)大。

榮威i5和名爵5三大件一樣嗎?

啟動機和變速箱一樣，底盤架構(gòu)有點不同。起首榮威i5和名爵5在等級上是一樣的，同一時間這兩款車本來皆是在統(tǒng)一個平臺上塑造的，他們的血緣關(guān)連很近。名爵5和榮威I5采納的1.5L啟動機代號皆是15S4C，構(gòu)造和調(diào)教皆是一樣的。其次這兩者的變速箱都采納了模擬八速CVT變速箱。

兩者在三大件的獨一區(qū)分便是后吊掛了，名爵5采納了功能更沒有問題變截面扭力梁式非獨立吊掛，榮威I5則采納了扭力梁式非獨立吊掛。