測(cè)試的這輛2021款伊蘭特是1.4T頂配版本，測(cè)試當(dāng)天氣溫是零下了，百千米剎車(chē)是在封閉的場(chǎng)所下發(fā)展的。雖然懸架調(diào)校偏軟，在全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)也被抑制的相比到位。瞧瞧它的成績(jī)是多少米呢?

制能源相比穩(wěn)固，始終保持在-1g上下。伊蘭特的剎車(chē)腳感優(yōu)異，只是或許是源于車(chē)胎抓地力通常，是以通過(guò)10次的延續(xù)測(cè)試后，平均制動(dòng)距離也剛剛映入40米。同一時(shí)間在測(cè)試到后幾次的時(shí)刻，制動(dòng)距離最初變長(zhǎng)，與最短的一次差距達(dá)到了挨近2米。

2021款第七代伊蘭特的百千米100-0km/h剎車(chē)距離是39.93米，60-0km/h剎車(chē)距離是13.8米。成績(jī)通常，不算出色。