國(guó)產(chǎn)特斯拉modely實(shí)質(zhì)續(xù)航有多少千米呢?今日就給大伙帶來(lái)了國(guó)產(chǎn)2021款特斯拉modely續(xù)航測(cè)試，測(cè)試機(jī)動(dòng)車是長(zhǎng)續(xù)航版，NEDC續(xù)航是594千米，電池組是77kwh，大伙都曉得電動(dòng)車在冬季續(xù)航大幅衰減，跑快速續(xù)航也會(huì)降低少許，今日就在冬季測(cè)試瞧瞧它的快速和低速續(xù)航。

國(guó)產(chǎn)特斯拉modely冬季低速續(xù)航測(cè)試

要提早講明，本次續(xù)航測(cè)試時(shí)環(huán)境溫度在零下5度左右，是以隸屬冬季測(cè)試，低溫會(huì)下降純電動(dòng)車的續(xù)航能力。瞧瞧低速工況下的續(xù)航測(cè)試吧。

Model Y表顯剩余續(xù)航路程是在EPA工況根基上的動(dòng)態(tài)顯現(xiàn)，使用者概括用車習(xí)慣、環(huán)境溫度等要素不同，機(jī)動(dòng)車充滿電后的表顯剩余續(xù)航路程也會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)。

2021款國(guó)產(chǎn)特斯拉modely長(zhǎng)續(xù)航版正規(guī)最初續(xù)航測(cè)試前，咱們將提速調(diào)度為輕松形式，動(dòng)能回收調(diào)至準(zhǔn)則，空調(diào)開(kāi)至23"C自動(dòng)風(fēng)量，小計(jì)路程清零。

行進(jìn)100.7km，耗時(shí)3小時(shí)15分鐘，低速工況續(xù)航測(cè)試停止，低速續(xù)航時(shí)期平均車速為30.98km/h。測(cè)試完畢時(shí)機(jī)動(dòng)車剩余電量為79%，表顯續(xù)航為384km。

終歸，2021款國(guó)產(chǎn)Model Y低速續(xù)航測(cè)試完畢后充入了20.06kWh的電量，三次補(bǔ)電均發(fā)動(dòng)不成功。依據(jù)實(shí)質(zhì)充電量和實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程計(jì)算，這車這次低速續(xù)航能耗為19.9kWh/100km。依照電池容量來(lái)計(jì)算，這輛modelY國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版的低速冬季續(xù)航實(shí)質(zhì)唯有387千米，算是尋常的了。

國(guó)產(chǎn)特斯拉modely冬季快速續(xù)航測(cè)試

特斯拉國(guó)產(chǎn)modely冬季跑快速實(shí)質(zhì)續(xù)航能有千米呢?下方來(lái)瞧瞧實(shí)測(cè)吧，機(jī)動(dòng)車是2021款國(guó)產(chǎn)特斯拉modely長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，NEDC續(xù)航官方給出的594千米，測(cè)試環(huán)境是在冬季零下5度發(fā)展的，快速工況續(xù)航測(cè)試前，機(jī)動(dòng)車電量充滿后表顯續(xù)航為488km，同一時(shí)間咱們將小計(jì)路程清零。

另外，續(xù)航測(cè)試正規(guī)最初前咱們將提速形式、動(dòng)能回收調(diào)至輕松和準(zhǔn)則， 空調(diào)開(kāi)至23度自動(dòng)風(fēng)量。

耗時(shí)2小時(shí)15分鐘，行進(jìn)204.2km后，快速工況續(xù)航測(cè)試停止。之前機(jī)動(dòng)車剩余電量為48%，剩余續(xù)航為233km。

國(guó)產(chǎn)特斯拉modelY長(zhǎng)續(xù)航版快速工況續(xù)航測(cè)試完畢后咱們?yōu)闄C(jī)動(dòng)車充電，機(jī)動(dòng)車滿電跳槍后，三次補(bǔ)電均發(fā)動(dòng)不成功，終歸這車充入44.07kWh電量。依據(jù)機(jī)動(dòng)車實(shí)質(zhì)充電量和實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程計(jì)算，這車這次快速續(xù)航能耗為21.6kWh/ 100km。依據(jù)它的77kwh電池容量來(lái)計(jì)算，國(guó)產(chǎn)特斯拉modelY長(zhǎng)續(xù)航版快速冬季續(xù)航是356千米。

最終測(cè)試出國(guó)產(chǎn)特斯拉modelY長(zhǎng)續(xù)航版在冬季快速行進(jìn)續(xù)航是356千米，低速行進(jìn)續(xù)航是387千米，續(xù)航根本打了六折，算是不差還不好，電動(dòng)車多半這樣。