這次試駕的機(jī)動車是2021款最新一代奔馳s500l，能源部分，裝載的是3.0L直列六缸雙渦輪增壓啟動機(jī)加48V輕混，第一大功率是435馬力，第一大扭矩520牛米，變速箱運用的是9擋手自一體。感應(yīng)式伸縮門把手的加入，以及全車出色的空氣能源學(xué)，讓最新S級取得了歷代最低的風(fēng)阻系數(shù)(0.22)。

　　這才叫車! 咱信任多數(shù)人開上它以后都會那么形容。2021款奔馳s500l六缸啟動機(jī)出色的運轉(zhuǎn)材質(zhì)觸感使人如癡如醉。這才是大型奢華小汽車該有的姿態(tài)。

　　在個別概況下，9AT變速箱會有偶發(fā)的頓挫景象。只是多數(shù)時間都不會發(fā)現(xiàn)它的存留。調(diào)轉(zhuǎn)方向的阻尼感適宜，指到性不算精確，但轉(zhuǎn)動時的材質(zhì)觸感差不多細(xì)膩，體現(xiàn)適合咱對S級的預(yù)期。

　　2021款奔馳s500l懸架可行幫你抹掉路面全部的不適，坐在汽車內(nèi)部的你可行安心的睡上一覺。坐進(jìn)車廂內(nèi)，似乎有種置身世外般的靜謐。開啟柏林之聲，欣賞一首你最愛的音樂。

　　后輪調(diào)轉(zhuǎn)方向功效讓2021款最新S級有更小的轉(zhuǎn)彎直徑，好多掉頭路段只要一把方向即可輕松經(jīng)過。當(dāng)碰到紅綠燈須要泊車時，中央控制系統(tǒng)屏幕會自動激活交通信號燈視圖。即使前方有小的物體經(jīng)過，駕馭員都可行一覽沒有余。