能源方面，2021新型雷克薩斯ES混動版實(shí)拍車型裝載了A25B-FKS 2.5L四缸當(dāng)然吸氣啟動機(jī)和THS II混合能源體系，此中啟動機(jī)第一大功率131kW(178PS)，第一大扭矩221N.m，電機(jī)第一大功率88kW(120PS)，第一大扭矩202N.m，而概括第一大功率達(dá)160kW。

與混合能源體系配合的是E- CVT沒有級變速，與慣例的CVT變速箱不同，E-CVT本來是能源分配體系，其焦點(diǎn)部件是AT變速箱上的行星齒輪，但它又無AT變速箱該有的液力變矩器，E-CVT簡單化了慣例變速箱的構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)沒有頓挫、沒有級變速箱。

2021新型雷克薩斯ES的汽油版車型接著提供2.0L和2.5L兩款當(dāng)然吸氣啟動機(jī)可選，車型尾標(biāo)區(qū)別對應(yīng)ES 200和ES 260，其第一大功率區(qū)別為127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰第一大扭矩區(qū)別為208N·m和243N·m，區(qū)別配合帶有Direct-Shift功效的CVT變速箱和8速自動變速箱。

底盤方面，2021新型雷克薩斯ES接著運(yùn)用前麥弗遜式獨(dú)立吊掛(帶橫向穩(wěn)固桿)+后多連桿式獨(dú)立吊掛的組合;與此同一時(shí)間，排氣管繞行油箱，讓油箱容積第一大化。電池布置在后面一排椅子下面，并未占據(jù)后備廂體積，從底盤方位則見不到裸露的電池，庇護(hù)仍是很到位的。

作為中期改款車型，2021新型雷克薩斯ES帶來的其實(shí)不是外表的浮動，卻是將進(jìn)級的要點(diǎn)放到人機(jī)工程、使用者體會和平安駕馭等方面，可行說它對“進(jìn)級”二字的了解更為深檔次，沒再是容易的配置堆料，卻是與人文關(guān)懷聯(lián)系在一同。