差不多可行將此視為又一種小米手環(huán)形態(tài)，具有同行全部功效但價(jià)值低到極點(diǎn)、配合小米電話而造成更廣泛利用、植入小米利用生態(tài)圈，一步步拓展出各式O2O情景，一朝裝車量龐大，則小米模塊將成為O2O各式效勞的必選植入內(nèi)容。

當(dāng)10月份小米全資子企業(yè)以8400萬入股凱立德之時(shí)，業(yè)內(nèi)的聲響許多聚集在一直做硬件的小米，想要用地圖作為入口，真實(shí)切入到軟件全球里，收復(fù)當(dāng)年米聊被微信驅(qū)逐后的失地�？芍i底真的那么容易嗎?

拿下凱立德 只為O2O?

雷軍作為一種極端智慧的投資人，雖然外表上他近年的策略布置都有點(diǎn)高開高走、落子在預(yù)想之外之處，如當(dāng)年推小米電話、以后的小米手環(huán)等，但其邏輯性卻顯而易見，即圍繞看是極客普遍版的硬件產(chǎn)物，造成自有利用圈和更多衍生品兩個(gè)同心圓外圍防御+擴(kuò)張圈。

要害就在于凱立德這種棋子落在哪一種圈中。關(guān)于小米入局地圖范疇，并拿下和高德、四維圖新同等量級(jí)的甲級(jí)導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)廠家，很簡(jiǎn)單使人當(dāng)然的聯(lián)料到用處是和具有高德的百度、入股四維圖新的qq在O2O范疇一拼高下。在優(yōu)質(zhì)地圖導(dǎo)航廠家資源曾經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)巨頭瓜分殆盡的大背景下，這類聯(lián)想非常尋常，但也無根據(jù)。

基因天性的選擇

基因的不同，打算了用法的不同。百度具有糯米、地圖和利用體制，而qq則具有京東以及自身的地圖資源，以及微信引導(dǎo)出去的營(yíng)銷資源，雙方的資源雖然各不相同，但卻都指到了一種指標(biāo)，即以地圖導(dǎo)航為底層數(shù)據(jù)，造成一種掩蓋當(dāng)?shù)厣�活化效勞和電商�?wù)的網(wǎng)站，縱向兼容搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和慣例互聯(lián)網(wǎng)，橫向則連同線上與線下。這點(diǎn)，小米全沒有，也沒有從競(jìng)爭(zhēng)。拓展O2O，小米的實(shí)現(xiàn)情景不足，基礎(chǔ)太薄弱，假如按百度與qq的路線圖攻擊，那只有會(huì)一敗涂地。

小米具有的是在搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要求下的硬件優(yōu)勢(shì)，這就成為了個(gè)中要害。依照凱立德副總裁嵇然最近對(duì)媒體談及小米入股之事時(shí)的說法，便是看中小米在電話端的優(yōu)勢(shì)，延續(xù)會(huì)漸漸推行雙方在搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端以及車聯(lián)網(wǎng)端的深入合作。“凱立德仍是立足于車載層次，只是搬動(dòng)端還不會(huì)放，今后的進(jìn)行確信是多屏的。”

話語間也顯露出了合作的要害點(diǎn)——以硬件為依靠，造成小米定義下的車聯(lián)網(wǎng)形式。也便是說，在小米從內(nèi)到外的三個(gè)產(chǎn)物系列同心圓中，凱立德將要加入的模塊，應(yīng)當(dāng)是最里層的，即硬件區(qū)。雙方的合作不但僅可行互相彌補(bǔ)短板，更可行在BAT的包圍圈中，從對(duì)方日前無實(shí)質(zhì)兵力部署的地域，開疆拓土。

所謂短板，一言以蔽之即凱立德有圖而車載導(dǎo)航設(shè)施不夠強(qiáng)悍，而小米則硬件極客化以下，無地圖資源，而這須要巨大的地面測(cè)繪好幾年積累方可造成。而雙方取長(zhǎng)補(bǔ)短以下，這可造成一種車聯(lián)網(wǎng)的根本形式，應(yīng)用凱立德曾經(jīng)具有的巨大車載使用者基數(shù)，實(shí)現(xiàn)硬件交換裝扮和軟件進(jìn)級(jí)，讓搬動(dòng)端和車載設(shè)施連成一體，破解日前車載導(dǎo)航除了帶路外，其它功效根本雞肋化的格局。而在智能車子短期內(nèi)不可能普遍的概況下，經(jīng)過極客化的車載導(dǎo)航來實(shí)現(xiàn)車子智能化，將干脆擊中汽車主人的癢點(diǎn)。

差不多可行將此視為又一種小米手環(huán)形態(tài)，具有同行全部功效但價(jià)值低到極點(diǎn)、配合小米電話而造成更廣泛利用、植入小米利用生態(tài)圈，一步步拓展出各式O2O情景，一朝裝車量龐大，則小米模塊將成為O2O各式效勞的必選植入內(nèi)容，例如應(yīng)用導(dǎo)航預(yù)定泊車位、餐廳和桌位等……

又一種小米生態(tài)

小米的抉擇另有眾多，但要害點(diǎn)就在于如何第一大限制的發(fā)揮小米在軟硬件上的優(yōu)勢(shì)，將小米電話的性價(jià)比神話復(fù)制到車載導(dǎo)航之上。較之百度qq，這是它日前在地圖范疇的第一大優(yōu)勢(shì)，終歸鑒于Android深度定制化、個(gè)性化和再開發(fā)的MIUI(米柚)體系，是其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭所絕沒有的，轉(zhuǎn)戰(zhàn)車載體系，難度其實(shí)不龐大。加上凱立德此前曾經(jīng)融入到比亞迪、東風(fēng)風(fēng)神的品牌的車載體系之間，深入匹配車企要求，發(fā)展個(gè)性化定制，實(shí)現(xiàn)更多車子智能化剛需，亦有可能。

如許進(jìn)軍戰(zhàn)略，則小米所須要的流量閥門就此開啟，雷軍的算盤不可謂不精明，不過終歸一切會(huì)朝著這種方向進(jìn)行嗎?

不過千萬別和小米手環(huán)一樣，為了小米4電話促銷，而對(duì)其它安卓體系電話局限扶持、對(duì)低版本哪怕是紅米、對(duì)手如蘋果還不予扶持……