當前，國家內(nèi)部慣例車子租借公司贏時通與全中國第一大的搬動租車利用平臺滴滴打車完成策略合作，贏時通租車提供各樣車型定制化的租借效勞。雙方將搬動互聯(lián)網(wǎng)與慣例租汽車市場場完美聯(lián)合，一同探尋搬動互聯(lián)網(wǎng)營銷的O2O合作形式，旨在給使用者帶來更愉悅更便利的外出體會。

據(jù)理解，贏時通與滴滴打車合作的第一批車型為數(shù)千臺最新日系中頂級小小汽車，以長久租借的合作形式，為實現(xiàn)與滴滴打車資源應(yīng)用第一大化的沒有縫式對接合作。滴滴打車作為全家在搬動外出范疇持續(xù)維持優(yōu)先進行的公司，在資源上與贏時通租車具有高度的互補性，雙方經(jīng)過強強聯(lián)手，2015年將造成更緊密更深入的策略合作關(guān)連。

筆者經(jīng)過艾瑞數(shù)據(jù)理解到，滴滴打車已掩蓋300個都市，使用者數(shù)已突破1.5億人，高峰期日定單量達1217萬單，隨著滴滴專車在19座大中都市上線，日定單量最多達30萬單，乘客打車成功率多達90%。同一時間，依據(jù)CNNIC發(fā)表的《2013-2014年華夏搬動互聯(lián)網(wǎng)考查探討匯報》)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在華夏打車軟件市場，74.1%的使用者抉擇運用滴滴。差不多于每四個用電話打車的使用者中有三個在運用滴滴，講明滴滴在產(chǎn)物方面的粘性更高，其效勞取得市場的認可和使用者的追捧，使其維持產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑。

互聯(lián)網(wǎng)思維催生了以滴滴為代表的“專車”和打車軟件兩種新的外出形式，但圍繞其合法性，“專車效勞”近日被推上風(fēng)口浪尖。針對專車的“黑白”之爭，交通運輸正規(guī)表示準確合規(guī)界限：約租車效勞平臺必需運用來源正經(jīng)租借企業(yè)的機動車、聘用勞務(wù)派遣企業(yè)的駕駛員，并經(jīng)過本人的軟件平臺從事約租車效勞。專車軟件與車子租借企業(yè)合作的合同形式，在華夏現(xiàn)行環(huán)境下贏得認可。而滴滴打車70%機動車由贏時通租車提供，二者相互合作迅速占據(jù)了市場先機。

作為滴滴專車的第一大機動車供給商，贏時通在車隊范圍、網(wǎng)點掩蓋、市場份額等各項運營和財務(wù)目標上，均處于產(chǎn)業(yè)的優(yōu)先位置。贏時通的車隊范圍超20000萬臺(100%自有產(chǎn)權(quán))，已成功掩蓋全中國200若干都市，其全中國二三四線都市的掩蓋率約為92%。同一時間，贏時通對以租代購營業(yè)構(gòu)建了有用的風(fēng)險管制體制并漸漸成為產(chǎn)業(yè)準則，成為車子產(chǎn)業(yè)以租代購營業(yè)的先行者和領(lǐng)軍公司。

業(yè)內(nèi)人員剖析稱，日前滴滴打車正加速本身更新步伐，前景寬廣。而贏時通租車以車隊范圍強盛為優(yōu)勢，和滴滴打車資源高度互補，兩者的聯(lián)袂將實現(xiàn)線上線下O2O完美閉環(huán)，并為互聯(lián)網(wǎng)搬動消息平臺和慣例租車業(yè)相互推進塑造共贏的資產(chǎn)鏈。