4 月 8 日信息，阿里巴巴宣告成立車子工作部。除此之外，阿里巴巴還在淘寶、支付寶錢包、微博上線了“都市效勞”。這一效勞應(yīng)允使用者經(jīng)過電話發(fā)展車輛牌照搖號。

日前這一效勞僅在 12 個都市試行。這 12 個都市包括：廣州、深圳、上海、寧波、杭州、廈門、太原、大同、運城、長治、臨汾、南昌。

這一效勞也應(yīng)允使用者發(fā)展機動車違章查詢、出入境查詢、誤診掛號等。

阿里期望能夠整合車子數(shù)據(jù)，進行車聯(lián)網(wǎng)

阿里巴巴賣車偏向于 O2O 效勞。阿里期望經(jīng)過本身的大數(shù)據(jù)來達成對車子出售的“看、選、買、用、賣”等步驟的封閉體會。日前，包括寶馬、大眾、豐田等 50 家主流車企曾經(jīng)和阿里車子效勞。阿里也整合了挨近 1 萬家的 4S 店和挨近 2 萬家的車子售后效勞網(wǎng)點。

經(jīng)過 YunOS 操作體系和云計算平臺，以及高德地圖等當?shù)匦�勞，阿里巴巴期望能在將要進行的車聯(lián)網(wǎng)有一席之地。關(guān)于阿里來講，賣車子其實不是甚么新聞。早在 2014 年，特斯拉就以前在天貓上上線了旗艦店。而昨年雙十一時期，天貓車子出售全車就曾經(jīng)達到了 5.07 萬臺。這足以講明，對阿里來講，出售車子其實不是其最重要的目的。阿里的目的是在于獲取車子出售、車子修理的數(shù)據(jù)和對這點數(shù)據(jù)的整合。

阿里車子工作部成立的目的是為了進行車聯(lián)網(wǎng)

阿里也在踴躍推銷本人的 YunOS，這一操作體系關(guān)連到阿里的智能家居布置。昨年，阿里結(jié)合魅族公布了鑒于 YunOS 的 Flyme 體系，也和國家內(nèi)部的車子巨頭上汽結(jié)合開發(fā)表會，顯示將公布互聯(lián)網(wǎng)車子。

阿里結(jié)合上汽推互聯(lián)網(wǎng)車子

阿里車子工作部的成立對車子電子商來講可能非是一種好信息。以車子之家為例，阿里強盛的通道可能會對車子之家的出售組成實際性的作用。在阿里成立這一工作部后，前瞻科技以為，車子之家等車子垂直電子商可能要思考本人在這一產(chǎn)業(yè)今后的定位和進行前景。

本年國家內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻向車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)起進攻。以 BAT 為例，沒有一例外都有做互聯(lián)網(wǎng)車子的新聞。而昨年離開小米前去美國硅谷的小米副總裁黎萬強也被業(yè)內(nèi)懷疑正好秘密準備小米車子，另外，樂視早已爆出要做車子。這一產(chǎn)業(yè)競爭之劇烈，切實令人嘆為觀止。而誰將來會是最終的贏家呢?咱們拭目以待。