就在自薩里的31歲護(hù)士Louise Chandler，2013年6月駕馭她的Renault Clio撞到路旁石頭，撞碎車后軸，使其車身在路面旋移到彈出平安氣囊以后的十幾分鐘內(nèi)，她便接過(guò)保障企業(yè)的手機(jī)。

“太奇怪了。”她說(shuō)。“咱十足震驚了。咱剛剛被撞到臉，十足不了解咱的保障企業(yè)究竟是怎么得知咱所產(chǎn)生的事宜的。”

謎底就藏在儀表盤(pán)下方的小黑匣子里。這類sim卡功效的裝置可行即時(shí)發(fā)送Chandler夫人的位子以及車禍沖撞力到保障企業(yè)，后者及時(shí)呼叫救護(hù)車。

車聯(lián)網(wǎng)已然挽救過(guò)壽命了。面前的要?jiǎng)?wù)是考量它還可行做甚么。交通用具可行顯露大家的位子、速度以及更多。保障企業(yè)、通訊企業(yè)和廣告主們?nèi)�在追逐著開(kāi)發(fā)這片經(jīng)濟(jì)潛力區(qū)。

有些可能性很有趣：一種音樂(lè)流媒體效勞就能依據(jù)車子在鄉(xiāng)下車道導(dǎo)航發(fā)生的生動(dòng)延展提醒公路。將指標(biāo)市場(chǎng)定位為開(kāi)車人員的廣告主，好幾年來(lái)被定義為沒(méi)有線電和路旁廣告牌�，F(xiàn)在車子狂熱粉帶來(lái)光明的特制的前景，廣告主們也垂涎于此。

可是駕馭員和車子制造商需小心，車子制造商要如何庇護(hù)如許多的私人消息平安，幸免駕馭員分神，甚而防止網(wǎng)站襲擊呢?

“咱可不愿在以60英里的時(shí)速駕馭時(shí)被黑客轉(zhuǎn)翻車輪。”一位前資產(chǎn)CEO稱。

依據(jù)征詢企業(yè)EY考查顯現(xiàn)，昨年超越8.7千萬(wàn)輛的輕型車子售往全球各地，因而本年超越1.04億輛車子有望在2025年此前發(fā)生彼此相連的方式。日前，生產(chǎn)一臺(tái)車子的消費(fèi)中已然有四分之一與軟件生產(chǎn)相干。

依據(jù)巴黎銀行消息，遠(yuǎn)程消息料理硬件、搬動(dòng)車子數(shù)據(jù)計(jì)劃以及交通設(shè)備之類的打算性效勞市場(chǎng)，到這種十年底將達(dá)到230億美元。電信產(chǎn)業(yè)組織GSMA稱，像導(dǎo)航和音樂(lè)流媒體之類的相干車子媒體都將達(dá)到價(jià)格頂峰。

自然這是產(chǎn)生在自助車子停步此前。有望在這種十年底面世的自開(kāi)車將來(lái)會(huì)給媒體企業(yè)和廣告主們沒(méi)有盡的機(jī)會(huì)挨近車輪背后所需消費(fèi)的時(shí)間。普華永道的Phil Harrold說(shuō)，“一朝你具有了沒(méi)有人駕馭車，運(yùn)用者就純粹消磨時(shí)間。因而車聯(lián)網(wǎng)就流行起來(lái)。”

科技企業(yè)也想加入進(jìn)來(lái)。尤其是正好探討車子自駕的google，以及曾經(jīng)打開(kāi)自駕名目的蘋(píng)果企業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)激起鼓舞了車子業(yè)的一大量運(yùn)動(dòng)，對(duì)此批評(píng)家稱，運(yùn)動(dòng)唯有被新成員和看管者推行時(shí)才有創(chuàng)新價(jià)格。

生產(chǎn)商們也警覺(jué)于將太多的權(quán)力——最重要的是利潤(rùn)——交給硅谷。奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler稱，“當(dāng)客戶坐進(jìn)汽車內(nèi)部，它們便是咱們的顧客，咱們有大批的點(diǎn)子去愉悅它們，以及為它們提供更多的附帶價(jià)格。”

車子公司也期望幸免PC生產(chǎn)者的命運(yùn)——因價(jià)格被上傳到云根基效勞器而被壓榨。它們擔(dān)憂車子的未來(lái)價(jià)格在于技藝和效勞，而非是它們數(shù)十年來(lái)所策劃的腦力。通用團(tuán)體歐洲部的Karl-Thomas Neumann稱，“咱們期望這條傳輸線路映入車子，這樣咱們就能提供更多的效勞。因此締造咱們與顧客此前前所未有的親密度。”

福特三月稱，它們將打開(kāi)應(yīng)允車子下載軟件修繕的沒(méi)有線革新功效，此功效已被Elon Musk一同組建的電子車子生產(chǎn)商特斯拉開(kāi)辟了。但主流車子生產(chǎn)商仍驚恐于，開(kāi)啟應(yīng)允安插惡意軟件的閘門。豐田副總裁Didier Leroy 稱，“對(duì)咱們?nèi)�部人�?lái)說(shuō)最要害的挑戰(zhàn)是，懂得如何庇護(hù)使用者數(shù)據(jù)平安。”

【車子如何同外部全球相連】

日前，一輛車子平均有50到70操控單元，并具有20個(gè)領(lǐng)先進(jìn)步私人電腦的計(jì)算能力。但除了車子自身之外，唯有黑匣子單元、屋頂wifi熱點(diǎn)和駕駛員的智能電話可行發(fā)送接收數(shù)據(jù)。黑匣子存留于汽車內(nèi)部的網(wǎng)站傳感器和操控單元，后者操控著平安氣囊和剎車功效。車子生產(chǎn)商堅(jiān)持用防火墻隔離要害性里面機(jī)械部件和非要害的網(wǎng)站操控單元，比如消息娛樂(lè)體系。

【你的車子都與誰(shuí)對(duì)話】

1、保障

汽車內(nèi)部的黑匣子遠(yuǎn)程消息料理效勞器正好改變開(kāi)車政策，為保障企業(yè)提供更多對(duì)于車輪后消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)性消息，為能夠聲明本人當(dāng)心謹(jǐn)慎的駕駛員下降保費(fèi)。

2、其它交通用具

車對(duì)車交流將應(yīng)允車子彼此間對(duì)話，例如警告拖尾駕駛員前方有車要變車道，或許接納摩托車警告，從而幫助提升意識(shí)與平安。

3、交通根基設(shè)備

眾多車子廠家正好探尋智能交通體系的前景，從而警告駕駛員前方存留擁堵或許危險(xiǎn)。布魯塞爾還期望全部在歐盟販賣的新車子都安裝一種自動(dòng)危險(xiǎn)信號(hào)提示裝置，在產(chǎn)生車禍時(shí)提供警告效勞。

4、生產(chǎn)商

車子生產(chǎn)商可行經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)程消息料理單元訪問(wèn)機(jī)載操控器，從而監(jiān)控車子的里面運(yùn)作。這為生產(chǎn)商提供龐大利益。潛在的召回難題可行被及早發(fā)覺(jué);較小的軟件故障僅靠沒(méi)有線革新就能被修繕。

5、網(wǎng)站

一種屋頂wifi熱點(diǎn)就可應(yīng)允車子鏈接網(wǎng)站發(fā)展網(wǎng)頁(yè)瀏覽、交流或許流媒體內(nèi)容瀏覽。通用安吉星利用提供4G效勞，應(yīng)允流媒體以10倍于3G的速度為7種汽車內(nèi)部裝置下載革新。

【汽車內(nèi)部接連點(diǎn)】

1、啟動(dòng)機(jī)

福特的新S-Max為大家提供了一種智能限速器，在遮風(fēng)玻璃上安裝一種攝像頭即可掃描交通信號(hào)和調(diào)度節(jié)流閥。

2、車頭燈

法雷奧的矩陣束技藝運(yùn)用前置攝像頭檢驗(yàn)前方挨近機(jī)動(dòng)車，以此調(diào)度單個(gè)發(fā)光像素的開(kāi)啟或關(guān)閉，是以車子即便總打整束光，還不會(huì)閃到其它駕駛員。

3、底盤(pán)

大眾的自適應(yīng)底盤(pán)在車輪上運(yùn)用傳感器，對(duì)路面狀況做出反映并調(diào)度減震器，為駕駛員組建了一種舒適的或輕便的感受。

4、剎車

領(lǐng)先進(jìn)步的緊急制動(dòng)運(yùn)用前置激光探測(cè)靜止物體和剎車。穩(wěn)固的技藝也可行發(fā)展剎車以幸免失控打滑。

5、懸浮架

為特斯拉汽車主人準(zhǔn)備的2014沒(méi)有線革新推薦了鑒于位子的空氣懸架，它會(huì)記得坑洞和陡峭的車道以及公路的間隙，并發(fā)展自動(dòng)調(diào)度。

6、車胎

鑲嵌在車胎中的傳感器，可行檢驗(yàn)空氣的負(fù)擔(dān)和溫度，假如你的車胎有穿刺，車子可行感知到，并鏈接過(guò)導(dǎo)航體系，召喚一種車子修理站效勞或引導(dǎo)你到最近的車子維修廠。

【平安/遠(yuǎn)程消息操控】

1、格柵

格柵成為車聯(lián)網(wǎng)的眼睛。鑒于其它對(duì)象和機(jī)動(dòng)車的活動(dòng),超聲波攝像機(jī)和雷達(dá)體系給平安設(shè)備提供保證， 如自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航操控體系。

2、椅子

傳感器墊埋在泡沫中，可行檢驗(yàn)乘客的重量，因此告知?dú)饽倚璨渴鸬牧α�。攝像機(jī)也可行用以組建旅客的剖面，幫助區(qū)別成人孩童。

3、平視顯現(xiàn)器

眾多奢華小汽車提供了一種功效，遮風(fēng)玻璃上的名目消息好像是浮在駕駛員的眼睛前面。消息包括從導(dǎo)航到行人探測(cè)。

4、車載攝像機(jī)

車子生產(chǎn)商著力于經(jīng)過(guò)不同門徑，保證駕駛員是時(shí)候警醒著的。豐田和通用車子全在研發(fā)運(yùn)用面向駕馭艙攝像頭驅(qū)動(dòng)的眼睛和頭部跟進(jìn)技藝。其它的供給商，包括法雷奧，正好探討面部辯別技藝。

5、方向盤(pán)

在方向盤(pán)上的傳感器可行檢驗(yàn)心率，警告心律失常，發(fā)覺(jué)疲勞、憤怒或吃緊等跡象，甚而經(jīng)過(guò)手內(nèi)心的汗來(lái)測(cè)量血液中的酒精含量。

【消息娛樂(lè)片/易用性】

1、儀表操控臺(tái)

效勞于媒體、通信和導(dǎo)航的車子輪轂。蘋(píng)果和google正好開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

2、鎖

現(xiàn)代高端車提供近場(chǎng)通信，即便鑰匙就在駕駛員的口袋里也能自動(dòng)開(kāi)鎖，智能電話可行最初遠(yuǎn)程操控車子，激活喇叭或打亮前燈。

3、舒適

眾多全新的車子能夠自室內(nèi)操控汽車內(nèi)部暖氣或空調(diào)。福特還與智能企業(yè)正好探討，讓得車子可行與室內(nèi)恒溫器對(duì)話的形式。