大家日前對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的了解，許多聚集在車載娛樂(lè)、沒(méi)有人駕馭/自動(dòng)駕馭中的V2V(車車通訊)通訊和V2I(車子與根基設(shè)備)通訊兩部分。前者想象力過(guò)于有限，后者的概念都炒得不新了，真實(shí)實(shí)現(xiàn)的日子還無(wú)到來(lái)。那末，有無(wú)有一個(gè)介于兩者之中的車聯(lián)網(wǎng)新想象?

4月20號(hào)，Jeep在上海車交會(huì)發(fā)表了最新小型SUV 自由俠Hard Steel的概念版，同一時(shí)間初次展現(xiàn)的另有“搬動(dòng)智能全路面狀況概念體會(huì)體系”，容易點(diǎn)說(shuō)，便是在Jeep眼里代表SUV操作體系進(jìn)行方向的車聯(lián)網(wǎng)。這是本屆車交會(huì)獨(dú)一一種概念體會(huì)體系。

此前，Jeep就有本人的人機(jī)交互體系Uconnect——包括觸控、按鈕和語(yǔ)言聲音在內(nèi)的交互形式;個(gè)性化定制資訊、流媒體音樂(lè)和App;Uconnect Live還扶持將旅途內(nèi)容一鍵分享到社交媒體。

而該款概念體系更近一步，Jeep沒(méi)再止步于讓使用者主動(dòng)與汽車交互，它還期望這套體系充足智能，例如能夠從乘客們的當(dāng)然對(duì)話中獲取要害字、提取消息，從而為乘客預(yù)約餐廳，在導(dǎo)航中輸入目的地等。詳細(xì)來(lái)講，該款概念體系最重要的有之下七大功效：

Biographic Identification汽車主人辯別技藝：生物掃描確認(rèn)汽車主人身份后，依據(jù)偏好自動(dòng)調(diào)節(jié)椅子位子、汽車內(nèi)部溫度，例如播放到家里無(wú)聽(tīng)完的歌曲。

Predictive technology & Concierge要求預(yù)判技藝：依據(jù)使用者的開(kāi)車習(xí)慣、日程規(guī)劃、交通路面狀況等背景材料，由計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)剖析，為駕馭者甄選并提供出有價(jià)格的外出資訊，或許紀(jì)錄歷史數(shù)據(jù)、當(dāng)前對(duì)話，自動(dòng)預(yù)判汽車主人要求、發(fā)展介紹。

Vehicle-to-X Co毫米u(yù)nication全景物聯(lián)網(wǎng)體系：依據(jù)當(dāng)前公路上機(jī)動(dòng)車、行人搬動(dòng)狀況，同步掃描交通設(shè)備狀況，發(fā)展實(shí)時(shí)消息溝通與數(shù)據(jù)交互。并可在產(chǎn)生緊急情況時(shí)，對(duì)駕馭員發(fā)出提前警告。

Augmented Reality Heads-Up display虛擬實(shí)景投射技藝：能模擬出下一步駕馭的全息影像，并一步步指導(dǎo)駕馭者在局限的距離內(nèi)達(dá)成繁雜的行進(jìn)操作。

Follow Me & Customizable driver experience智能全路面狀況領(lǐng)航體系：體系可行自動(dòng)下載其它Jeep機(jī)動(dòng)車通過(guò)某條路線的駕車軌跡，并在前遮風(fēng)上發(fā)展投射，從而保證一切路面狀況，尤其是繁雜地形的平安駕車。

Co毫米u(yù)nity Sharing & Co毫米u(yù)nity Tagging智能行攝路書(shū)分享體系：體系能夠自動(dòng)下載其它Jeep汽車主人的駕車路線圖、駕車提議、駕車注意事項(xiàng)，包括拍攝風(fēng)景區(qū)，同一時(shí)間與全路面狀況領(lǐng)航體系聯(lián)合，提早發(fā)展極其路段估價(jià)與提示。

High Workload Mode高負(fù)荷運(yùn)行形式：體系會(huì)智能剖析、估價(jià)路面狀況環(huán)境的繁雜水平，過(guò)濾并屏蔽沒(méi)有用消息對(duì)駕馭者的干擾。當(dāng)路面狀況較為繁雜時(shí)，前風(fēng)擋投影只顯現(xiàn)要緊駕車消息。

至于這種概念體系的硬件部分，則由駕馭員、中央控制系統(tǒng)臺(tái)、副駕馭三塊12.3寸橫向排列的顯現(xiàn)屏構(gòu)成。同一時(shí)間為了方便駕馭者觀察儀表顯現(xiàn)的消息，Jeep還將方向盤發(fā)展了特殊設(shè)置。

總的來(lái)講，Jeep這套體系是期望在預(yù)測(cè)性技藝的方向補(bǔ)強(qiáng)，即從汽車主人的平常舉止中抽離出可用消息，再給出相應(yīng)提議。V2V和V2I技藝更多是重申汽車與外界的互動(dòng)，而Jeep這套概念體系則重申了車子和人的關(guān)連。講到底，車子便是沒(méi)有人駕馭，也得是朝著人想去的位置開(kāi)。