加入車聯(lián)網(wǎng)隊伍的公司越來越多， 9月7日，一直低調的愛馳億維有了動作，它們宣告和北京四維圖新科技股份局限企業(yè)完成策略合作，合作雙方將來會圍繞車聯(lián)網(wǎng)+、自動駕馭和全世界營業(yè)三方面發(fā)展深入合作，一同推進華夏智能網(wǎng)聯(lián)車子資產(chǎn)進行。隱約中感受到車聯(lián)網(wǎng)是種趨向，不停有全車廠想來切割這一塊蛋糕。

四維圖新為什么受寵？大批的車聯(lián)網(wǎng)效勞和動態(tài)交通消息鋪蓋而來

四維圖新作為圖商，在后裝市場以前紅了一段時間�？墒菆D商其實不是四維圖新的代名詞，真實的四維圖新是華夏優(yōu)先的數(shù)字地圖內容、車聯(lián)網(wǎng)及動態(tài)交通消息效勞、地理位子相干的商業(yè)智能解決方案提供商，始終著力于為全世界消費者提供不業(yè)余化、地理消息產(chǎn)物和效勞。最迷惑全車廠的一絲是，四維圖新實質是全世界第四大數(shù)字地圖提供商，企業(yè)產(chǎn)物和效勞必定水平上滿足了花費電子導航、互聯(lián)網(wǎng)和搬動互聯(lián)網(wǎng)、政府及公司利用等各行所需。在全世界市場中，四維圖新的數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)效勞和動態(tài)交通消息，曾經(jīng)有必定的知名度和獲得了產(chǎn)業(yè)的確信。

這一次四維圖新和愛馳億維的簽約在著名的后廠村路四維圖新大廈頂層，實質上，這是四維圖新和第三家全車團隊簽約。

最重要的是車聯(lián)網(wǎng) 后期的效勞業(yè)會漸漸表現(xiàn)

這一次的合作簽約，四維圖新和愛馳億維的攜手很顯著是有意切割一塊車聯(lián)網(wǎng)的蛋糕。提早透漏出去的是，四維圖新要跟愛馳億維一同研發(fā)裝載在該新量產(chǎn)車上的車聯(lián)網(wǎng)體系，以及未來的頂級駕馭協(xié)助甚而自動駕馭體系。同一時間，走勢海外市場的愛馳億維的量產(chǎn)車也同樣會裝載四維圖新提供的本地原土化車聯(lián)網(wǎng)體系。

雙方指標絕對是合作的前提。四維圖新和愛馳億維都講地很顯著，它們的指標是要讓正好駕車的汽車主人不愿去碰電話，是以，車聯(lián)網(wǎng)的老練版必定會是功效較為單一，可是根基功效有十分沒有問題體會感的那種。

合作雙方分工準確 數(shù)據(jù)共享

在以后量產(chǎn)的新款汽車上，四維圖新CEO程鵬顯示它們最重要的負責集成各式互聯(lián)網(wǎng)圈的生態(tài)內容，將來會在愛馳億維上表現(xiàn)不同于四維圖新現(xiàn)存的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物形態(tài)。而愛馳億維關心的則是使用者體會、使用者端、機動車操控等方面的事業(yè)。在雙方分工準確的前提下，合作雙方抱著開發(fā)、共享的心態(tài)落地，是以終歸的數(shù)據(jù)也會互相共享，不會只隸屬全部一方。

總結：實質上，四維圖新曾經(jīng)和蔚來車子、威馬車子合作，這一次再加一全車廠，四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)上的野心也漸漸感觸獲得。自然，這點新款汽車能以車聯(lián)網(wǎng)作為本人其一賣點必定水平上也許可行俘獲部分客戶。車聯(lián)網(wǎng)趨向漸漸成為大趨向，后裝同樣也有機會，有實力，早晚會遭到鐘情。