5月14日上午，深圳市交通運輸委員會、深圳市公安局交通警察局為qq頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試執(zhí)照，未來qq自動駕馭車子可在深圳市指定的路段發(fā)展公布上路測試。值得注意的是，與上海、北京等地不同，qq成為這次獨一拿到深圳交管部門自動駕馭路測執(zhí)照的企業(yè)。

qq自動駕馭實驗室總監(jiān)蘇奎峰顯示，qq的自動駕馭技藝路線會依照頂級協(xié)助駕馭和十足沒有人駕馭兩個維度推行。這一進程中，人力智能算法，高精度地圖，數(shù)據(jù)平臺和仿真體系作為四大焦點模塊互為支撐。

依照規(guī)劃，除了自有的技藝積累以外，qq也會與合作伙伴一同，從使用者的體會和要求出發(fā)，輸出更優(yōu)的自動駕馭能力。

得到深圳首塊路測執(zhí)照

車云據(jù)悉，這次深圳的自動駕馭路測執(zhí)照考核準則與之前北京、上海等地相似，均須要申請自動駕馭試驗執(zhí)照的自動駕馭車子需經(jīng)過必定千米數(shù)以上的封閉測試場平常訓(xùn)練和相應(yīng)級別的能力估價，包括對交通法則的遵守能力、自動駕馭執(zhí)行能力、緊急概況下人力接管能力等。

據(jù)推薦，qq自動駕馭實驗室測試車是鑒于長城SUV發(fā)展的改造，該體系的硬件裝備1個Velodyne 64線、1個32線激光雷達，車身四周裝有6個4線的激光雷達，此外車尾車前區(qū)別加裝mm波雷達，裝備3個攝像頭。

在業(yè)內(nèi)人員看來，得到深圳自動駕馭首塊路測執(zhí)照后，qq在自動駕馭曾經(jīng)從技藝層次走勢利用層次。

蘇奎峰顯示，進行自動駕馭技藝，是qq智慧外出策略布置中的要緊一環(huán)。這次，qq經(jīng)過了深圳市交委的嚴審得到路測資格，得到自動駕馭路測執(zhí)照，表現(xiàn)了深圳市交通部門關(guān)于qq自動駕馭范疇技藝積累的認可。

發(fā)表會時期，qq還與深圳市交通運輸委員會、深圳市公安局交通警察局、深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)置探討中心局限企業(yè)完成策略合作，著力于周全提高深圳市概括交通運營治理，加速深圳市智慧交通、數(shù)字都市建造。

自動駕馭進行“兩步走”

盡管比較車聯(lián)網(wǎng)范疇而言，qq在自動駕馭方面之前的發(fā)聲不多，但實是上qq在這一范疇也有必定積累。

昨年11月，在qq2017全世界合作伙伴大會時期，蘇奎峰初次公布闡述了qq對于自動駕馭方案的技藝方案和進行路線。依據(jù)蘇奎峰的說法，qq自動駕馭技藝路線分為兩條：

第一、立足現(xiàn)階段，指標是實現(xiàn)L3級頂級協(xié)助駕馭；

第二、立足于長遠，指標在L4、L5級十足沒有人駕馭；

從技藝支撐方位而言，蘇奎峰顯示，qq自動駕馭實驗室的人力智能算法，高精度地圖，數(shù)據(jù)平臺和仿真體系這四大焦點模塊互為支撐，建立了穩(wěn)固可靠的自動駕馭體系。詳細而言：

高精度地圖：高精度地圖和高精度定位關(guān)于自動駕馭技藝而言，可行了解為一個“內(nèi)力的確�！�，與雷達攝像頭造成互補。

數(shù)據(jù)平臺：大數(shù)據(jù)一直是qq的基石，且全部的數(shù)據(jù)皆是情景化、標簽化的，這點數(shù)據(jù)會成為推進算法演進的保證。

仿真體系：關(guān)于自動駕馭而言，仿真體系第一大的效用在于極其環(huán)境的測試，qq在街景、高精度地圖、游戲和AR方面的技藝積累，使其有能力建構(gòu)一套虛實一體的，有益于自動駕馭測試的仿真環(huán)境。

人力智能算法：包括真正測試、高精地圖、仿真測試等通道搜集到的全部數(shù)據(jù)，可供自動駕馭算法迭代革新，算法再反過來推進新收集數(shù)據(jù)的評測，造成良性重復(fù)。

蘇奎峰還顯示，qq更期待、更重申從使用者的體會和要求出發(fā)，和合作伙伴一同塑造產(chǎn)物應(yīng)用更方優(yōu)勢，整合能力，提供自動駕馭的能力輸出。日前從自動駕馭上下游的資產(chǎn)鏈上看，qq曾經(jīng)入股了特斯拉、蔚來車子、威馬車子，而且投資了自動駕馭企業(yè)ZOOX和Drive.ai。

從團隊構(gòu)造來看，qq自動駕馭實驗室由總監(jiān)蘇奎峰帶隊，其向qqVP鐘翔平報告，后者再向COO任宇昕報告。獲悉，日前該團隊曾經(jīng)具有近百人的范圍，焦點組織架構(gòu)根本搭建達成，并仍在團隊擴建的進程中。

本年4月初，qq沒有人駕馭測試車初次公布露面，并在北京四環(huán)路面上發(fā)展了測試。這是一臺由白色長城SUV改造的原型車，車頂和車尾都布有激光雷達、車身輪廓區(qū)別加裝了攝像頭、mm波雷達。不難瞧出，從感知硬件的構(gòu)成來看，qq在測試車上采納了日前業(yè)內(nèi)自動駕馭測試階段主流的激光雷達+mm波雷達+攝像頭的組合。

2018推行L3產(chǎn)物落地   

依據(jù)蘇奎峰的說法，2018年是qq自動駕馭的產(chǎn)物化元年，qq將要點推行L3產(chǎn)物落地，并為L4及L5提供情景數(shù)據(jù)支撐。蘇奎峰稱，本年將達成國家內(nèi)部要點都市和主干網(wǎng)站的20萬千米封閉公路高精度地圖制作，2019年計劃實現(xiàn)全封閉快速和迅速路網(wǎng)掩蓋。

從定位上看，qq自動駕馭與其它營業(yè)板塊相似，重申“接連”，準確定位于“自動駕馭體系完整的軟件與效勞提供商”，經(jīng)過建立自動駕馭的生態(tài)鏈，做好“接連器和零配件”，提供最有用的數(shù)字接口和用具箱。

值得注意的是，在qq里面架構(gòu)中，自動駕馭實驗室屬于qq搬動互聯(lián)網(wǎng)工作群，即與qq車聯(lián)、qq位子效勞、qq地圖同屬一種營業(yè)平臺。在業(yè)內(nèi)人員看來，這一組織架構(gòu)有益于qq自動駕馭打通各營業(yè)平臺，并終歸與其它營業(yè)板塊一同建立qq全體的外出范疇布置。車云據(jù)悉，未來qq自動駕馭還會整合包括qq云、qq平安、大數(shù)據(jù)、人力智能等qq平臺的優(yōu)勢資源。