2018年6月13日，亞洲花費(fèi)電子展（CES Asia 2018）在上海新世界博覽中心盛大開幕。獲悉，在本年的CES Asia參加展覽商里，包括了56家車子技藝企業(yè)，展出面積比上屆增添了近50%。赫然，車子產(chǎn)業(yè)遭到了越來越多人的關(guān)心，越來越多的公司也最初布置車子資產(chǎn)鏈。

別出心裁的車聯(lián)網(wǎng)體會區(qū)

伴隨著慣例制車技藝的日漸老練，及互聯(lián)網(wǎng)消息技藝的利用進(jìn)行，車子電子產(chǎn)業(yè)正面對著新一輪的革命。作為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的先行者的索菱，從轉(zhuǎn)行車聯(lián)網(wǎng)硬件及軟件效勞提供商以來，一直聚集于智能車子、沒有人駕馭等前沿技藝范疇，以自助創(chuàng)新為靈魂、使用者價(jià)格為導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)未來為能源，為全世界消費(fèi)者提供個(gè)性化、不業(yè)余化、智能化的外出方案。

在本屆CES Asia上，索菱特設(shè)車聯(lián)網(wǎng)體會專區(qū)，展現(xiàn)了多個(gè)豐富的產(chǎn)物線，涵蓋了駕車平安、娛樂、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等多方面。在車聯(lián)網(wǎng)體會區(qū)內(nèi)裝備了索菱全新研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，不但有智能語言聲音交互體系、高清互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)，以及實(shí)時(shí)在線的人、車、云端交互體系，同一時(shí)間還包涵了沒有線胎壓監(jiān)測、高清倒車攝像頭、DVR在內(nèi)的安保設(shè)施。體會者在體會區(qū)內(nèi)便能實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車實(shí)時(shí)狀況的監(jiān)控，在感觸車聯(lián)網(wǎng)技藝給咱們外出生活帶來的便捷同一時(shí)間，愈是激發(fā)了許多參加展覽者關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀以及未來進(jìn)行的思考。

索菱新平臺發(fā)表

除車聯(lián)網(wǎng)體會區(qū)外，索菱還展現(xiàn)了智能駕馭座艙。智能駕馭艙是智能車子的焦點(diǎn)，增添全體體會，已成為一步步客戶關(guān)心要點(diǎn)�？蛻粲^念的改變以及駕馭艙開發(fā)難度的增添，皆是車子產(chǎn)商和一級供給商亟待解決的困難和挑戰(zhàn)。

而智能駕馭艙的本質(zhì)，愈是從平安駕馭和運(yùn)用便捷的方位，給使用者同一的運(yùn)用體會。在2018 CES 展開的前，索菱發(fā)表了一款鑒于恩智浦i.MX 8的索菱新平臺。i.MX 8系列利用料理器是恩智浦針對高檔利用市場公布的旗艦型料理器產(chǎn)物，其超高功能及可拓展性為創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)車子利用提供了平安、可信賴的解決方案。

在車聯(lián)網(wǎng)功效方面，i.MX 8平臺合一了當(dāng)?shù)嘏c網(wǎng)站功效，能為使用者提供包括天氣資訊、新聞資訊、違章查詢、生活效勞、售后效勞、救援效勞、位子效勞、支付效勞以及網(wǎng)站商城等多個(gè)功效效勞，打破了功效邊界，給使用者提供了周全便利的功效入口，并精心策劃了人機(jī)交互界面，以提高使用者體會。

在智能駕馭方面，i.MX 8平臺考量到了每個(gè)駕馭步驟，給使用者帶來更平安的駕馭體會。

從實(shí)質(zhì)駕馭情景出發(fā)，i.MX 8平臺鑒于NCAP準(zhǔn)則設(shè)置，平安性毋庸置疑，同一時(shí)間，界面造型簡練，方便使用者操作，降低使用者分心時(shí)間，為外出保駕護(hù)航。

索菱自成功轉(zhuǎn)行以來，在智能網(wǎng)聯(lián)車子方面的進(jìn)展一直是可圈可點(diǎn)，這次新平臺也是最重要的圍繞智能網(wǎng)聯(lián)車子開展。該平臺旨在打破當(dāng)?shù)�、網(wǎng)站以及各利用界限，提供更整合的使用者體會，為智能駕馭設(shè)施提供舒適、平安的使用者交互方案。

在車聯(lián)網(wǎng)功效方面，索菱新平臺合一了當(dāng)?shù)嘏c網(wǎng)站功效，能為使用者提供包括天氣資訊、新聞資訊、違章查詢、生活效勞、售后效勞、救援效勞、位子效勞、支付效勞以及網(wǎng)站商城等多個(gè)功效效勞，打破了功效邊界，給使用者提供了周全便利的功效入口，并精心策劃了人機(jī)交互界面，以提高使用者體會。

在智能駕馭方面，索菱新平臺考量到了每個(gè)駕馭步驟，給使用者帶來更平安的駕馭體會。

從實(shí)質(zhì)駕馭情景出發(fā)，索菱新平臺鑒于NCAP準(zhǔn)則設(shè)置，平安性毋庸置疑，同一時(shí)間，界面造型簡練，方便使用者操作，降低使用者分心時(shí)間，為外出保駕護(hù)航。

針對自動駕馭，索菱的突破

自動駕馭方面，2018CES Asia前的新品發(fā)表暨到市場三周年慶典中，深圳市逸行智能駕馭科技局限企業(yè)CEO簡國棟帶來的路演，為咱們提供了謎底。簡國棟從平安性以及經(jīng)濟(jì)性發(fā)展剖析，以為自動駕馭不但可行大幅度幸免人為的車禍，下降車禍產(chǎn)生率，還可行節(jié)約外出本錢，對交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)烈迷惑力。

自動駕馭的未來很美好，但自動駕馭之路依舊難題重重。簡國棟以為，此刻許多數(shù)自動駕馭企業(yè)全在路測，但根本皆是在封閉的場所測試，難以收集在實(shí)質(zhì)交通情景下的數(shù)據(jù)。同一時(shí)間，自動駕馭本身技藝仍未改善，不論是感知能力，仍是批量制造能力，都還須要發(fā)展突破。自然，無老練的法律扶持也制約著自動駕馭的進(jìn)一步進(jìn)行。

但，簡國棟依舊以為，在政策推進(jìn)以及自動駕馭技藝不停突破的前提下，沒有人車必定快速進(jìn)行，并將成為市場主流。華夏自動駕馭的未來充滿了機(jī)緣與挑戰(zhàn)，須要咱們一同發(fā)力，為改善自動駕馭技藝一同努力。逸行科技以中央操控單元CCU平臺(PilotX產(chǎn)物)為切入口，經(jīng)過布置全世界的研發(fā)體制，確保企業(yè)最佳的技藝研發(fā)能力，從而為全車廠提供L2-L5的自動駕馭全體解決方案，著力成為華夏最優(yōu)秀的自動駕馭技藝和產(chǎn)物供給商，成為車廠最信賴的具備平安和操控開發(fā)能力的企業(yè)。

未來，索菱將順應(yīng)時(shí)期進(jìn)行、緊抓時(shí)期潮流，堅(jiān)持自助創(chuàng)新，為使用者研發(fā)出最前沿的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，踴躍推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行。2018 CES Aisa落幕，但車子產(chǎn)業(yè)的變革，正好漸漸掀開帷幕。