雅森AIT東莞改造展地推大部隊(duì)和設(shè)在成都的全中國(guó)數(shù)據(jù)中心傳來(lái)新信息：報(bào)名參與12.14-16AIT東莞改造展的不業(yè)余買(mǎi)家曾經(jīng)超越4萬(wàn)家，估計(jì)終歸到場(chǎng)可能突破8萬(wàn)家。加上計(jì)劃進(jìn)館的10萬(wàn)非不業(yè)余觀眾，保守預(yù)計(jì)展開(kāi)時(shí)將有15萬(wàn)觀眾擠爆10萬(wàn)平方米展區(qū)。

忽如一夜春風(fēng)來(lái)，

千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。

正當(dāng)車(chē)子效勞門(mén)店為找不到新盈利名目而頭痛的時(shí)刻，12.14AIT東莞改造展又一次帶來(lái)了新商機(jī)。

本年12月14-16日AIT——華夏第一大的不業(yè)余車(chē)子改造展將在粵港澳大灣區(qū)中心都市東莞舉辦。AIT由華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)與雅森聯(lián)手舉行，日本東京改造展（TAS）作為世界后援，表現(xiàn)了極高的規(guī)格，堪稱(chēng)華夏不業(yè)余改造展之最。而中汽協(xié)強(qiáng)勢(shì)加入車(chē)子改造展，而且最初籌備華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)改造分會(huì)，這一訊息使全個(gè)車(chē)子市場(chǎng)為之一震——車(chē)子效勞門(mén)店在改造板塊迎接新機(jī)緣的好日子要來(lái)了！

香港李超人說(shuō)：

不賺最終一種銅板，

不放過(guò)第一種機(jī)會(huì)。

會(huì)賺錢(qián)的你，

聞到“新一桶金”的氣味了嗎？

AIT，與眾不同

越理解AIT，越清楚它與眾不同。

AIT改造展起由于2005年雅森北京展設(shè)立的改造專(zhuān)區(qū)，當(dāng)時(shí)華夏車(chē)子改造還剛剛興盛。2012年AIT獨(dú)立成展，展會(huì)名稱(chēng)定為AIT（All in Tuning），對(duì)標(biāo)美國(guó)SEMA，經(jīng)過(guò)倡導(dǎo)改造文化，整合改造要求，解放改造商機(jī)，推進(jìn)改造商機(jī)在全產(chǎn)業(yè)內(nèi)全因素流動(dòng)。2013年AIT與德國(guó)聯(lián)邦交通部、德國(guó)改造協(xié)會(huì)完成合作，走上世界化之路。2015年AIT與日本東京改造展（TAS）完成策略合作，互設(shè)專(zhuān)區(qū)，TAS正規(guī)成為AIT世界后援單位。2016年最初，AIT與亞太列國(guó)的合作周全活潑化，同一時(shí)間最初了2B2C化運(yùn)作，AIT除了不業(yè)余觀眾外，還接待了7萬(wàn)多名汽車(chē)主人。2018年AIT正規(guī)落籍粵港澳大灣區(qū)中心都市——廣東省東莞市。

整理AIT改造13年積累能量的歷史，以及獨(dú)立成展的5年，咱們發(fā)覺(jué)AIT可能是華夏最早最初改造探尋、持續(xù)時(shí)間第一長(zhǎng)的車(chē)子改造展之一。AIT關(guān)于華夏改造之路的探尋，獲得了廣大的認(rèn)同。

2016年，CCTV正面報(bào)導(dǎo)， AIT也成為華夏第一種被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)的不業(yè)余車(chē)子改造展會(huì)。

2018年，AIT與中汽協(xié)合作成立改造分會(huì)，多家全車(chē)廠進(jìn)駐AIT，著力于塑造華夏改造新局勢(shì)。

AIT的特色，可行用“五化”簡(jiǎn)括。

一化：作用世界化。AIT立足粵港澳大灣區(qū)，聯(lián)動(dòng)?xùn)|南亞，輻射全世界。2018年12月14-16日，AIT改造展與美國(guó)、德國(guó)、日本、新西蘭、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、華夏臺(tái)灣、華夏香港等國(guó)度和地域一同聯(lián)動(dòng)，按下了全世界化按鍵。

二化：展商源頭化。上游廠家參加展覽占比高，隸屬一線(xiàn)不業(yè)余展。改造工廠占比55%，世界品牌華夏總代占比23%，國(guó)家內(nèi)部品牌銷(xiāo)售商占比14%，不業(yè)余改造店占比8%。

三化：展區(qū)不業(yè)余化。表里場(chǎng)和同期會(huì)議匹配得堪稱(chēng)完美。

①內(nèi)館。世界品牌、國(guó)家內(nèi)部品牌區(qū)、TAS日本品牌區(qū)、港臺(tái)品牌區(qū)、概括改造品牌區(qū)、亞洲改造車(chē)大獎(jiǎng)賽評(píng)選區(qū)、內(nèi)部裝飾改造聯(lián)盟、車(chē)子活動(dòng)及賽車(chē)交會(huì)區(qū)。

②外場(chǎng)。極速漂移表演賽、瘋狂大腳車(chē)、花式摩托表演、速度與激情卡丁車(chē)體會(huì)、車(chē)子音響改造大賽、極限低趴過(guò)桿賽、大嗓門(mén)……

③同期會(huì)議：

*2018中日改造品牌交流會(huì)；

*2018華夏改造產(chǎn)業(yè)技藝分享會(huì)； 

*車(chē)子后市場(chǎng)門(mén)店轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)研討會(huì)暨改造名目引入； 

*4S團(tuán)體收購(gòu)配對(duì)會(huì)。

內(nèi)場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)、外場(chǎng)競(jìng)賽、同期會(huì)議，AIT展出形態(tài)最適合2B2C展現(xiàn)形態(tài)。

四化：觀眾立體化。

12.14-16，AIT觀眾曾經(jīng)沒(méi)再有限于改造店，卻是雅森16年4S和末端資源的全解放。包括：4S、汽修廠、快修快保店、一站式效勞店、車(chē)子電子末端門(mén)店、美容連鎖店等。

五化：商機(jī)普適化。

12.14-16，AIT從頂層設(shè)置上便是以“有聲有色有業(yè)務(wù)”為特點(diǎn)，辦“能落地的改造展”。展出的更多是【讓不業(yè)余改造店更不業(yè)余，讓非不業(yè)余改造店上船快】的名目，從而拉動(dòng)全個(gè)車(chē)子后市場(chǎng)門(mén)店增項(xiàng)改造，從門(mén)店端解放汽車(chē)主人改造要求，推進(jìn)改造文化繁華。

AIT參加展覽商收益

改造公司和改造品牌運(yùn)營(yíng)商為何要參加展覽？原因有之下8個(gè)。

①市場(chǎng)在這。

華南地域，特別是粵港澳大灣區(qū)向來(lái)是華夏車(chē)子改造的發(fā)源地和商改最為活潑的地域之一。東莞毗鄰廣深港澳，港深澳是改造文化的前沿。東莞與廣州相鄰，廣州是全中國(guó)三大乘用車(chē)的制造基地之一，2017年的車(chē)子產(chǎn)量居全中國(guó)都市之首。AIT改造展背靠大灣區(qū)，植根于華夏車(chē)子產(chǎn)量第一大的省份廣東省，置身廣汽、比亞迪、小鵬、FF等自助車(chē)子品牌創(chuàng)新的最前沿。廣東省在《華夏生產(chǎn)2025》中準(zhǔn)確提議，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，拉伸資產(chǎn)鏈，推行車(chē)子資產(chǎn)向高檔高質(zhì)高新水準(zhǔn)邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下跨越式進(jìn)行。車(chē)子改造作為車(chē)子拉伸資產(chǎn)鏈，必定迎接新的市場(chǎng)體積。一句話(huà)，做好改造業(yè)務(wù)，找準(zhǔn)源頭市場(chǎng)。到東莞參加展覽，是找對(duì)了市場(chǎng)。　　　

②不業(yè)余在這。

12.14-16 AIT改造展主持方包括中汽協(xié)、雅森，并有東京改造展作為世界后援（互設(shè)展區(qū)）。

華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)是全球車(chē)子組織的常任理事會(huì)員單位和副會(huì)長(zhǎng)單位，與眾多國(guó)度及地域的車(chē)子相干組織構(gòu)建了密切聯(lián)系。中汽協(xié)的理事會(huì)成員包括一汽、上汽、廣汽、北汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、比亞迪等數(shù)以百計(jì)的全車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、暢通公司。中汽協(xié)的營(yíng)業(yè)職能包括：為政府制訂車(chē)子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行政策、法律法則等提供提議，并對(duì)政策法則的落實(shí)實(shí)行發(fā)展跟進(jìn)探討。

東京改造車(chē)交會(huì)（TAS）是全世界三大改造車(chē)交會(huì)之一，起由于1983年的日本東京改造車(chē)交會(huì)（Tokyo Auto Salon），以“客戶(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)個(gè)性化”指到的文化概念產(chǎn)品；被譽(yù)為“全球改造車(chē)新產(chǎn)物發(fā)表中心”。

雅森世界是華夏第一大、歷史最悠久的車(chē)子后市場(chǎng)展覽之一，辦展范圍和成功指標(biāo)數(shù)據(jù)穩(wěn)居全中國(guó)首位，曾經(jīng)成功舉行了春季北京展（25萬(wàn)平方米）、秋季廣州展（12萬(wàn)平方米），每年作用參加展覽商數(shù)千家，作用的省代、市代、4S、連鎖、末端店超越50萬(wàn)家。同一時(shí)間雅森世界在農(nóng)業(yè)展、教導(dǎo)展等若干范疇均開(kāi)創(chuàng)了良好局勢(shì)。

三大機(jī)構(gòu)一同塑造的AIT，應(yīng)當(dāng)是訖今為止華夏最高規(guī)格的不業(yè)余車(chē)子改造展。

③展會(huì)進(jìn)駐東莞后，又獲得了東莞市政府的強(qiáng)力扶持。東莞市將其作為都市名片塑造，以此引領(lǐng)東莞車(chē)子附近資產(chǎn)的進(jìn)行，進(jìn)行東莞車(chē)子創(chuàng)新資產(chǎn)和文化關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，因而展會(huì)的根基和進(jìn)行后勁充足。

④展會(huì)觀眾既2B又2C，不僅有近十萬(wàn)不業(yè)余買(mǎi)家前來(lái)收購(gòu)，另有近十萬(wàn)汽車(chē)主人前來(lái)觀展。關(guān)于改造公司、改造品牌提升品牌作用力非常要緊，一舉多得。

⑤不業(yè)余改造是圈子文化，更注重會(huì)員粘性。強(qiáng)勢(shì)改造品牌帶來(lái)的領(lǐng)先進(jìn)步運(yùn)營(yíng)理念，關(guān)于前來(lái)考察、轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)的車(chē)子效勞門(mén)店來(lái)說(shuō)，是最佳的活教材。改造公司參加展覽，能輕松拓展新通道和新市場(chǎng)。

⑥關(guān)于第⑤點(diǎn)雅森具有引導(dǎo)買(mǎi)家資源上新名目和轉(zhuǎn)行進(jìn)級(jí)的強(qiáng)盛能力這一絲，雅森另有豐富的成功經(jīng)歷可供考證。近十年來(lái)，雅森展會(huì)成功經(jīng)過(guò)適時(shí)增設(shè)：洗車(chē)交會(huì)區(qū)、鈑噴展區(qū)、電尾展區(qū)、漆面庇護(hù)膜展區(qū)等若干展區(qū)，為車(chē)子后市場(chǎng)門(mén)店增項(xiàng)、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)行、進(jìn)級(jí)締造了要求。

⑦展會(huì)曾經(jīng)根本招滿(mǎn)。雅森辦展定力強(qiáng)，講到做到，曾經(jīng)在全產(chǎn)業(yè)有口皆碑。同一時(shí)間有雅森幫（門(mén)店學(xué)習(xí)平臺(tái)）和雅森車(chē)品寶（門(mén)店進(jìn)貨平臺(tái)）的全角度資源支撐。加上AIT卻非新展，有了13年的內(nèi)涵，遷址華南后，如虎添翼。

⑧綜上所述，參與12.14-16AIT東莞改造展，有益于展商樹(shù)品牌（2B2C兼取）、建通道（特別是非改造的新通道）、進(jìn)門(mén)店（雅森組織優(yōu)質(zhì)門(mén)店的能力產(chǎn)業(yè)第一）、提銷(xiāo)售數(shù)量（新舊市場(chǎng)主體一同助力展商拿定單）。

AIT買(mǎi)家收益

12.14-16AIT東莞改造展全中國(guó)的改造店和非改造店都會(huì)來(lái)。

最最重要的的原因在于：

改造將是新的門(mén)店贏利增添點(diǎn)。

最能解決門(mén)店疑慮的有五個(gè)：

①改造能不行上？市場(chǎng)的開(kāi)放順序是怎樣的？

②改造要不需要上？不同的改造名目商機(jī)在哪？

③改造要怎樣改？不業(yè)余的改造是怎么展現(xiàn)的？

④改造要怎樣上？哪些名目符合本人門(mén)店上？

⑤慣例門(mén)店上改造，會(huì)碰到甚么難題，如何幸免？

差不多每一種買(mǎi)家，都有個(gè)必來(lái)AIT的理由。

①代理商：慣例代理商更渴望來(lái)到AIT，是基于慣例名目十足透明的價(jià)值、門(mén)店拈來(lái)就可以上的低門(mén)檻，慣例代理商不轉(zhuǎn)行，生存不易。而改造名目不高不低的門(mén)檻和差不多十足不透明的價(jià)值，成為省代、市代轉(zhuǎn)行的理想名目——在慣例名目還能勉強(qiáng)保持的時(shí)刻，果斷增項(xiàng)改造，一律是一條新出路。

②末端店：包括美容店、快修店、一站式、概括廠等更樂(lè)意來(lái)AIT，是由于汽車(chē)主人要求不停進(jìn)級(jí)，個(gè)性化成為不可阻擋的趨向。漸漸松開(kāi)的改造市場(chǎng)，沒(méi)有疑是門(mén)店在本地“標(biāo)新立異”、“吸客鎖客”、“增收增利”的法寶。

③4S店：4S店鐘情AIT的原因，一是由于這是一種落地的改造展，看了就會(huì)，學(xué)了就可以上；二是在應(yīng)對(duì)不停放慢的新款汽車(chē)出售增添率，同品牌競(jìng)爭(zhēng)和不同品牌的競(jìng)爭(zhēng)等多重競(jìng)爭(zhēng)下，的確須要改造名目來(lái)塑造新的利潤(rùn)增添點(diǎn)。

④改造店：不業(yè)余改造店必來(lái)AIT的要害點(diǎn)在于AIT能使本人更不業(yè)余。生手看熱鬧，行家看路子。作為中

國(guó)最不業(yè)余的改造展之一，改造店“不出國(guó)門(mén)看全球”，這種迷惑力很大了。

⑤綜上所述，12.14-16AIT東莞改造展不業(yè)余買(mǎi)家云集這種結(jié)果不必有全部懷疑。AIT自身不業(yè)余的“五化”頂層設(shè)置自帶流量，三大主持機(jī)構(gòu)的資源也氣勢(shì)如虹，同一時(shí)間雅森斥資1900萬(wàn)元塑造的“全中國(guó)縣鄉(xiāng)地推計(jì)劃”也將為AIT帶來(lái)前所未有的新資源。除此之外，雅森全無(wú)疑問(wèn)是華夏展覽平臺(tái)中最理解店面要求的企業(yè)：雅森辦了16年的展覽，數(shù)百場(chǎng)都市地推會(huì)議，充分接近和理解通道；同一時(shí)間雅森團(tuán)體控股的門(mén)店進(jìn)貨平臺(tái)【雅森車(chē)品寶】和門(mén)店學(xué)習(xí)平臺(tái)【雅森幫】在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)中，積累了大批門(mén)店的經(jīng)營(yíng)舉止數(shù)據(jù)，是以雅森關(guān)于新名目的了解絕非是拍腦袋的，卻是鑒于大數(shù)據(jù)的剖析。

非不業(yè)余觀眾將涌入AIT

12.14-16 AIT東莞改造展，關(guān)于汽車(chē)主人、準(zhǔn)汽車(chē)主人及車(chē)子改造愛(ài)好者的迷惑力將很大。出售數(shù)據(jù)中可行見(jiàn)到，華南地域用車(chē)舉止中有個(gè)與眾不同的景象，那便是實(shí)用主義的華南汽車(chē)主人：“不愛(ài)裝扮愛(ài)改造”！此前，華南地域一直無(wú)大型的改造展會(huì)，此刻AIT來(lái)了，當(dāng)然是“眾望所歸并萬(wàn)眾齊聚”。同一時(shí)間AIT一來(lái)就自頂光環(huán)，被賦予粵港澳大灣區(qū)、大改造的大定位。于是，本年的非不業(yè)余觀眾人口將再創(chuàng)新高是勢(shì)必的。詳細(xì)另有之下三大原因：

①交通便捷。廣深港高鐵已開(kāi)通，高鐵將廣州深圳香港與東莞鎖定在30分鐘車(chē)程內(nèi)；同一時(shí)間港珠澳大橋?qū)脮r(shí)也將開(kāi)通，從中山珠海澳門(mén)來(lái)的觀眾車(chē)程也在1小時(shí)內(nèi)。

②政府扶持。東莞市政府將AIT改造展作為會(huì)展名片工程塑造，加上廣深莞港歷來(lái)皆是改造氣氛深厚的都市，AIT在大灣區(qū)千萬(wàn)汽車(chē)主人中發(fā)酵，觀眾之多自不在話(huà)下。

③辦展不業(yè)余。雅森依據(jù)近兩屆AIT在北京組織非不業(yè)余觀眾的經(jīng)歷，以及D1賽事的組織經(jīng)歷。遷址華南后，不業(yè)余化加上中汽協(xié)、東京改造展等多重優(yōu)勢(shì)的支撐，匹配雅森團(tuán)體充裕的運(yùn)作資金，AIT將是一場(chǎng)2B2C的真實(shí)盛宴。

據(jù)粗略預(yù)計(jì)，12.14-16AIT東莞改造展將接待超越10萬(wàn)名非不業(yè)余觀眾，將成為車(chē)子改造品牌走入正常百姓家的最好平臺(tái)和通路。

總結(jié)

借改造政策體積將要放大的【天時(shí)】，踞粵港澳大灣區(qū)廣潤(rùn)縱深的【地利】，得政府扶持、中汽協(xié)和TAS的扶持和華南汽車(chē)主人“不愛(ài)裝扮愛(ài)改造”的花費(fèi)習(xí)慣之【人和】，12.14-16AIT東莞改造展將迎接又一種新高峰。

有聲有色有業(yè)務(wù)，各位客官， 12月14-16日，娘娘等你來(lái)翻牌。