近些年，各大車子生產(chǎn)商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、電子生產(chǎn)商紛紛入局車聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)融入車子產(chǎn)業(yè)。但回歸本質(zhì)，思考車子真實(shí)的用途：俺購車，圖的不便是快和方便嗎。

那為啥俺的車子非要聯(lián)網(wǎng)？車子聯(lián)網(wǎng)到底有啥用。此刻駕車，有電話聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航就夠了，為啥非要給車子加這種功效？在這邊，和你聊聊車子聯(lián)網(wǎng)的好處——車聯(lián)網(wǎng)到底有啥用。

車子聯(lián)網(wǎng)是多此一舉嗎？

此刻駕車，用電話導(dǎo)航的人越來越多；同樣，除了導(dǎo)航這功效，車子好像根本無聯(lián)網(wǎng)的必需。有這類想法的人太多了！那車子聯(lián)網(wǎng)真的是多此一舉嗎？本來否則，由于即便在都市中，用電話APP導(dǎo)航還不能真實(shí)解決難題！基本原因不在APP，在于電話自身。日前智能電話市場上定位功效最強(qiáng)的幾款電話是蘋果、華為、vivo這點(diǎn)品牌，通過測試，用這點(diǎn)電話導(dǎo)航的進(jìn)程中，GPS功效會顯露不同水平的延時。

部分信號較差的地域，導(dǎo)航明確性和實(shí)時性都遭到了慘重作用；尤其是在小街道和小巷中發(fā)展導(dǎo)航，結(jié)果的偏差會慘重作用汽車主人判斷。由于電話內(nèi)置的GPS模塊其實(shí)不是專門為交通外出設(shè)置，是以在明確性上遠(yuǎn)不及車子自帶的GPS硬件，假如想讓導(dǎo)航明確性更進(jìn)一步，車子聯(lián)網(wǎng)將是必選方案；同樣，這也是車聯(lián)網(wǎng)存留的意義之一。

除此之外，車子聯(lián)網(wǎng)后還會具有更強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)功效！

為何車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)“第五屏”？

暫且不管車聯(lián)網(wǎng)，作為華夏超強(qiáng)浪潮互聯(lián)網(wǎng)，日前曾經(jīng)所占電視、PC、電話、可穿戴設(shè)施這“四大屏”；這點(diǎn)屏幕都有個一同特性——能夠?qū)崟r交互�；ヂ�(lián)網(wǎng)經(jīng)過這“四大屏”為咱們帶來的便利不言而喻，同樣，互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行離不開這四大屏，更須要尋到第五屏，做出劃時期的改變。那為何“第五屏”非是物聯(lián)網(wǎng)、非是其它網(wǎng)，偏偏便是“車聯(lián)網(wǎng)”呢？

大數(shù)據(jù)時期，車聯(lián)網(wǎng)同樣用大數(shù)據(jù)說話。華夏駕馭人口量3.42億，私家車保有量超2.7億。這點(diǎn)數(shù)據(jù)是除電話、電視、電腦外，其它產(chǎn)物不具有的基數(shù)。唯有這樣的末端數(shù)據(jù)，才有成為互聯(lián)網(wǎng)“第五屏”的可能。

可是，車載屏幕功效單一，僅限于用車時的容易交互，并未更沒有問題加以應(yīng)用。正因如許，此中存留著龐大的提高體積和市場。

隨著車聯(lián)網(wǎng)技藝的進(jìn)步，越來越多的車聯(lián)網(wǎng)公司，為車子中央控制系統(tǒng)屏賦予新的意義。娛樂、游戲、購物，這點(diǎn)功效讓用車進(jìn)程更為豐富多彩，而車子聯(lián)網(wǎng)，是享受這點(diǎn)功效的前提！