當(dāng)前，記者從青島公交團體據(jù)悉，自2018年5月1日公交團體4200輛公交車悉數(shù)安裝集多個搬動支付功效于一體的收費機以來，已為5.03億人次外出帶來便捷。

　　市民坐公交可抉擇多個支付形式，一輛收費機就搞定。

　　2017年12月14日，青島公交團體最初在隧道2路公交車上安裝試運轉(zhuǎn)琴島通多功效非現(xiàn)款支付車載收費機，市民可行在一輛收費機上實現(xiàn)琴島通卡和微信小程序琴島通電子卡、支付寶都市效勞琴島通電子卡等多個搬動形式支付。后來該設(shè)施連續(xù)在208、316、320、321等16條線路推廣。2018年5月1日，這類“利器”在公交團體4200輛公交車上悉數(shù)安裝完結(jié)。2018年12月25日，依靠軟件進級，實現(xiàn)了銀聯(lián)支付功效全掩蓋。至此，公交團體在島城公交產(chǎn)業(yè)內(nèi)首先實現(xiàn)用單一機具扶持琴島通卡、微信、支付寶掃碼、銀聯(lián)等多個支付功效為一體，進一步推進“智能公交”建造。

　　“咱上下班都坐公交，是隧道2路的老乘客了，此刻公交車上的收費機可行刷卡，也可行微信、支付寶掃碼支付，最近咱經(jīng)常使用銀聯(lián)支付，不但方便另有優(yōu)惠運動。”市民隋女子顯示，多個搬動支付形式給她帶來好多便捷。依據(jù)公交團體相干數(shù)據(jù)統(tǒng)算，自2018年5月1日于今，實現(xiàn)非現(xiàn)款支付客運量約5.03億人次。

　　青島公交團體事業(yè)人士提示廣泛乘客，在運用微信或支付寶支付時，要出具乘車碼而非付款碼;銀聯(lián)支付多為在線買賣，對網(wǎng)站請求較高，網(wǎng)站不沒有問題概況下會提醒“請投幣”，顯露這類概況提議乘客改用其它形式支付，銀聯(lián)“1分錢”優(yōu)惠運動將持續(xù)至3月31日;乘客運用掃碼支付時，若首次掃碼語言聲音提醒“掃碼不成功”，假如繼續(xù)延續(xù)屢次掃碼，可能會因網(wǎng)站原因?qū)е卵永m(xù)扣費景象，是以顯露這類概況時，提議改用其它支付形式。