坦克300百千米提速時(shí)間多少秒呢?它裝載的2.0T啟動(dòng)機(jī)，下方瞧瞧新款汽車的實(shí)測(cè)吧，將啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速操控在約2000rpm發(fā)展彈射起步，可行盡量降低車胎打滑形成的能源損耗。終歸咱們實(shí)測(cè)的最快提速成績(jī)?yōu)?.57秒，與9.5秒的官方成績(jī)十分挨近。雖說(shuō)初段的G值其實(shí)不突出，但考量到機(jī)動(dòng)車自重，咱以為這是十分出色的成績(jī)了。

盡管運(yùn)用了2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，但關(guān)于坦克300這輛硬派SUV來(lái)講，提速確信非是它的強(qiáng)項(xiàng)，但咱們依舊想瞧瞧它的成績(jī)。咱們將ESP車身穩(wěn)固操控體系關(guān)閉，并將油門踩到底運(yùn)用“彈射”的形式發(fā)展測(cè)試。通過(guò)屢次嘗試，將起步轉(zhuǎn)速操控在2000rpm左右可行獲得一種相比理想的起步進(jìn)程，此時(shí)車胎盡管仍會(huì)顯露打滑景象，但曾經(jīng)將流失的能源降至最低。從提速度G值看，車胎在抓住地面后反映了約0.1秒的時(shí)間，能源才被真實(shí)喚醒，此時(shí)提速度G值也達(dá)到了第一大的0.483g，這類提速態(tài)勢(shì)一直保持到了首次換擋。

啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)，變速箱達(dá)成首次換擋，換擋時(shí)間在0.5秒左右，換擋沖撞其實(shí)不大，是以確保了很沒(méi)有問(wèn)題舒適性。二擋時(shí)的提速度G值降到了0.25g左右，終歸二擋破百，成績(jī)?yōu)?.57秒。這樣的數(shù)據(jù)其實(shí)不搶眼，但考量到坦克300的定位，咱們感覺(jué)這種成績(jī)一律是及格的。

坦克300百千米提速時(shí)間是9.57秒，0-60km/h提速時(shí)間是4.18秒，比同等級(jí)的哈弗H9、途達(dá)2.5L快了不少。很優(yōu)秀的水準(zhǔn)。