WEY坦克300一臺非承載式車身的硬派SUV在控制方面注定不會有甚么建樹。在繞樁測試中，坦克300的體現(xiàn)也適合咱們的預期，稱不上精確的指到、松垮的吊掛感觸，全讓它與所謂的駕馭樂趣沒有緣。

作為一臺采納非承載式車身、大塊頭的硬派SUV，無人會奢望它在控制性上有太沒有問題體現(xiàn)，坦克300在繞樁測試中的實質(zhì)體會也正適合咱們的預期。這輛車方向盤的指到稱不上精確，吊掛在劇烈駕馭進程中很簡單就會被“一壓到底”，讓測試者難以在繞樁時尋到節(jié)拍感。因而，大伙就不需要把“硬派SUV”和“控制”聯(lián)系起來了，坦克300終歸是一輛主打越野的車型，不論是吊掛的類別仍是調(diào)校形式，都講明了這一絲。

坦克300在劇烈駕馭時，ESP車身穩(wěn)固體系事業(yè)十分踴躍。一朝偵測到測試者有“出格”的駕馭舉止時(猛打方向等等)，它就會立刻介入采納剎車來修正車身，努力確保機動車的駕馭極限。