這次試駕的機(jī)動車是2021款Model3高功能版，首尾雙軸各一輛電機(jī)，前置電機(jī)137千瓦，后置永磁電機(jī)第一大202千瓦，概括第一大馬力是461匹，下方試駕瞧瞧這輛新款汽車的動態(tài)體現(xiàn)怎樣樣?新型Model 3高功能版的提速踏板響應(yīng)十分快速，即使咱用自創(chuàng)的閃電霹靂腳法，這車也能快速做出反應(yīng)。

　　新型Model 3高功能版具有輕松和活動兩種駕馭形式，此中輕松擋位的提速感觸柔和，只需非是猛踩踏板，機(jī)動車便能較為平緩的提速。

　　比較Model 3長續(xù)航后驅(qū)版,功能版提速踏板讓人更有底氣的感受，踏板踩下相同路程，功能版能夠賜予更多的能源，讓得上坡、超車等進(jìn)程變得游刃有余。

　　采納全新版車機(jī)體系的Model 3高功能版撤消了動能回收調(diào)節(jié)選擇，卻是默認(rèn)采納準(zhǔn)則形式。

　　2021新型特斯拉Model 3高功能版方向盤調(diào)校與老款并沒有二致，調(diào)轉(zhuǎn)方向十分精確而靈活，從左至右打滿唯有兩周，在泊車場行進(jìn)時，能輕松應(yīng)對延續(xù)的直角彎。

　　2021新型Model 3高功能版的懸架調(diào)校偏活動，但不至于很硬，假如拿食物例如的話，它像是巧克力，不會像棉花糖那末軟綿綿，但還不會像硬糖那樣嘎嘣脆。

　　在體會2021新型Model 3高功能版時，咱總在以挑刺者的方位來看它與兩年前的老款車型之中的差別。