【全球車(chē)子網(wǎng) 新款汽車(chē)試駕頻道】每一款新款汽車(chē)在公布此前都會(huì)通過(guò)嚴(yán)刻的測(cè)試，廠商投入大批時(shí)間和人工來(lái)對(duì)一輛車(chē)型發(fā)展周全沒(méi)有死角檢測(cè)，但其嚴(yán)苛水平不過(guò)所耳聞，未能一見(jiàn)，是以，這一次咱們來(lái)到了上汽大眾試車(chē)場(chǎng)終有機(jī)會(huì)發(fā)展親身體會(huì)，雖然不過(guò)測(cè)試內(nèi)容的一小部分，卻也足以領(lǐng)教它們對(duì)產(chǎn)物請(qǐng)求的嚴(yán)苛了。

　　本次咱們受斯柯達(dá)邀請(qǐng)前往位于上海嘉定安亭的上汽大眾試車(chē)場(chǎng)，體會(huì)麾下昕動(dòng)、明銳、速派、Yeti四款產(chǎn)物，而咱們所在的試車(chē)場(chǎng)便是日前國(guó)家內(nèi)部第一大的小汽車(chē)專(zhuān)用試車(chē)場(chǎng)所，也是試驗(yàn)公路種類(lèi)最多的，設(shè)施最領(lǐng)先進(jìn)步的大型試車(chē)基地。它于1996年最初建造，2004年正規(guī)發(fā)動(dòng)，占地面積1.44平方千米，而在這邊不但能夠見(jiàn)到斯柯達(dá)的產(chǎn)物，另有少許“外來(lái)者”，像上汽榮威、MG，一汽大眾、奧迪都品牌也會(huì)借用此場(chǎng)所發(fā)展測(cè)試，這也聲明了它在國(guó)家內(nèi)部試車(chē)場(chǎng)中的權(quán)威性。

高環(huán)試乘體會(huì)：

　　源于非不業(yè)余測(cè)試人士，為了平安起見(jiàn)，本次咱們?cè)诟攮h(huán)的體會(huì)不過(guò)試乘，敬請(qǐng)諒解。上汽大眾的高環(huán)路全長(zhǎng)達(dá)到了9.7千米，共分為三條車(chē)道，此中最外側(cè)的高環(huán)公路請(qǐng)求時(shí)速大于120km/h，設(shè)置最高時(shí)速達(dá)到了260km/h。

　　車(chē)子測(cè)試人士皆是辛苦的差事，在高環(huán)測(cè)試中平常每人每天要在此往復(fù)行進(jìn)300-400千米，人歇車(chē)不歇，在這類(lèi)強(qiáng)度下還不過(guò)單一名目，真的十分辛苦，只是這也讓咱們對(duì)產(chǎn)物的可靠性抱有了很大的信心。

繞樁體會(huì)：

　　與咱們通常測(cè)試的名目一樣，這邊也發(fā)展繞樁的測(cè)試，可行對(duì)底盤(pán)吊掛的體現(xiàn)與難題，發(fā)展更細(xì)致的調(diào)度，但與平常咱們繞樁的要求不同，這邊每個(gè)樁桶的間距是15米，非是18，假如是大小上大少許相對(duì)笨重的SUV來(lái)說(shuō)就愈加難題。

　　咱們首先體會(huì)的是身材靈活的昕動(dòng)，也是為了迅速適應(yīng)一下場(chǎng)所。關(guān)于一款兩廂車(chē)型，昕動(dòng)切實(shí)要更為輕便，它的調(diào)轉(zhuǎn)方向明確沒(méi)有誤，吊掛賜予的支撐也充足，在體會(huì)中車(chē)身全體的更隨性都可以，十分通暢，調(diào)校方面在家庭用車(chē)陣營(yíng)中也算得上活動(dòng)了。