【全球車子網 新款汽車試駕頻道】2016款XC60的兩驅版車型早已配上了沃爾沃的Drive-E能源單元，可是此前源于該體系的構造布置與四驅體系之中存留著必定的沖突，是以老款XC60的AWD車型遲遲無改用最新的啟動機，只能接著沿用著老5缸2.0T渦輪機搭配6速手自一體變速箱的能源體系。而這類尷尬的局勢干脆映射到客戶身上的便是不得不在新能源兩驅版和老能源四驅版之中做一種取舍，而關于既看中新技藝但又須要四驅體系加持這部分客戶來講那就剩下遺憾了。只是通過廠商對四驅體系的從新調度后，Drive-E能源體系與四驅體系曾經可行完美的配合，上述只能二選一的概況也被徹底解決，2017款沃爾沃XC60第一大的改良便在于此，盡管變動不算周全，但關于客戶來講這一律是一種“兩全其美”的福音。

● Drive-E能源體系是甚么？

　　進行于今，車子的能源體系曾經沒再像從前那樣不過單純的提供功能要求，排量越大勁兒越大越好。此刻考究的皆是均衡，在提供更強勁能源的同一時間還能把事業(yè)效能和汽油經濟性操控得更高、更好才是評價一臺車能源能否優(yōu)秀的準則，是以各大廠商也全把各家最領先進步的技藝加入到啟動機中，以展現(xiàn)自家制車的高科技含量和概括實力。

　　與馬自達的創(chuàng)馳藍天技藝和本田的地球夢科技啟動機技藝一樣，Drive-E是沃爾沃日前最領先進步的高效能源技藝的總稱，棄用陳舊的直5和直6啟動機，而改成采納直4甚而是缸數更少的啟動機，而且功能也不會因缸數的降低而下調太多，保持本來的水準，說直白點兒便是排量下調而能源不降，XC60即是第一款裝載該技藝的國產沃爾沃車型。Drive-E能源總成則包括三個方面，一是最新的模塊化啟動機序列（8款啟動機），二是由愛信提供的8AT自動變速箱(代號AW TF-81 SC)，三是電子隨速調轉方向體系。此前咱的同事對Drive-E曾經做過具體的技藝剖析，是以在此咱不過容易得給您描畫一下，假如您想更細致的理解可行敲擊上圖發(fā)展回顧。

● 2017款沃爾沃XC60車型有無有浮動？

　　2017款沃爾沃XC60的車型數量與2016款一樣同為6款，但不同的是，2.0T T5 智遠版被撤消，接下來新添了一款售價為39.89萬的四驅初學車型-T5 AWD 智進版。源于從新規(guī)整了能源單元，是以原來的2.5T T6 AWD智越版也自動變成了2.0T排量。2017款XC60的多數車型也全從新調度了廠家指導價，最高降幅達到了2萬元，售價區(qū)間從本來的36.69-53.99萬元下調到了35.89-51.99萬元，關于客戶來講確信是愈加的實惠。

● 2017款XC60的競爭對手？

　　沃爾沃XC60的競爭對手干脆對標像奧迪Q5以及奔馳GLK等奢華中型SUV，在配置上尤其是主動平安方面，一直皆是沃爾沃品牌引認為豪的主打特點，在同級中也切實充滿著蠱惑力�？墒抢峡頧C60的四驅車型源于裝載了相關于更為陳舊的啟動機和變速箱，是以在能源的概括體現(xiàn)上多多少少都會顯得有些底氣不足。通過最新進級以后，2017款沃爾沃XC60的能源總成在技藝層次上曾經追上了同級的水準，全體的功能輸出變得更有力的同一時間也有著更為節(jié)省的油耗體現(xiàn)，再加上豐富的配置和更低的售價，2017款沃爾沃XC60高性價比的優(yōu)勢變得愈加顯著。