【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】即使不談遙不可及且虛沒(méi)有縹緲的品牌的血統(tǒng)，憑借上汽團(tuán)體的資源和技藝，被其收歸旗下的MG名爵本來(lái)單論產(chǎn)物力也仍是能在自助品牌中間穩(wěn)坐第一梯隊(duì)的，這些從叫價(jià)不低卻依舊受市場(chǎng)熱捧的銳騰身上就可以看得出去。然則，作為品牌中獨(dú)一一款三廂小汽車產(chǎn)物的銳行卻未能分享到銳騰的好運(yùn)氣，無(wú)SUV光環(huán)當(dāng)然是形成日前概況的原因之一。

　　但不論如何MG也仍是在2016款新款汽車上作出了調(diào)度，包括車型陣列和價(jià)值在內(nèi)都有了新的方案，而到底此舉能否就可以讓銳行煥發(fā)出充足的競(jìng)爭(zhēng)力呢？也許大伙可行隨本文，從這一次的試駕中獲得謎底。

● 更精簡(jiǎn)的產(chǎn)物線

　　關(guān)于2016款銳行，MG作出的調(diào)度便是把中低配車型悉數(shù)砍掉，同一時(shí)間也去掉了鶴立雞群的1.4T旗艦版，三款能源都只留住了等同于15款奢華版的一個(gè)配置方案。

　　說(shuō)是等同，本來(lái)新款汽車在極少數(shù)幾項(xiàng)也作了一絲革新，比如全系都加入了LED日間駕車燈，而多媒體制統(tǒng)方面也由于Car Play的加入而撤消了自帶的導(dǎo)航和實(shí)時(shí)消息功效，椅子全系采納了15款1.4T旗艦版的全皮革方案并改了配色，如許等等。

　　而在這一次的試駕中間，咱們被布置體會(huì)的是1.5T自動(dòng)超值奢華版。

● 更合乎道理的價(jià)值

　　與產(chǎn)物線一起調(diào)度的另有各車型的價(jià)值，而調(diào)度規(guī)則總結(jié)起來(lái)便是有升有降，升價(jià)的車款是由于15款不提供高配的型號(hào)到16款卻變成只提供高配一款了。

　　但同為高配車款的話，16款新款汽車卻較15款有較大的減價(jià)，1.5T自動(dòng)超值奢華版和1.4TGI TST尊享版兩款較15款同配置級(jí)別的型號(hào)減價(jià)幅度都為1.6萬(wàn)元，讓利力度頗大。

　　假如說(shuō)15款銳行有著“便宜車型配置跟不上，高配車型價(jià)值不給力”的短板的話，那到16款這種難題根本上就獲得解決了，但卻帶來(lái)了此外一種概況：與MG5同平臺(tái)同能源陣列況且車身構(gòu)造更主流的銳行，此刻卻反而比MG5更具性價(jià)比。倒是MG5日前還沒(méi)公布16款，也許咱們可行期待一下。