【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】作為一種低調(diào)得快要被疏忽的存留，大眾輝騰終歸在本年3月份走完了本人的壽命歷程，而接到“大眾旗艦”大旗的即是今天的主角——輝昂。

　　全無(wú)疑問上汽大眾輝昂成為了最高端的大眾牌小汽車，它的顯露填補(bǔ)了大眾品牌在高檔產(chǎn)物線上的空缺，大眾粉們沒有處安放的情感也能獲得少許慰藉…然則它的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)適合預(yù)期嗎？今日咱們馬上來(lái)好好聊聊輝昂。

●試開車型：上汽大眾輝昂 380TSI DSG 至尊版

　　本次試駕會(huì)上區(qū)別提供了輝昂的480TSI以及380TSI高低配版本，咱拿到的試開車是裝載了2.0T啟動(dòng)機(jī)的380TSI 至尊版（高配車型），這也許能成為日后最佳賣的車型，日前的預(yù)售價(jià)為41.9萬(wàn)元，熔巖紅的車漆也是差不多特別的顏色。

●輝昂的位置如何定？

　　大概每臺(tái)路面上跑的輝騰都不免被人嘲諷一番，終歸“帕薩特Plus”非是白叫的，而當(dāng)它真實(shí)離去時(shí)也免不了一陣唏噓。仍是來(lái)瞧瞧輝昂吧，它鑒于MLB平臺(tái)塑造，與日前國(guó)產(chǎn)奧迪A6L同平臺(tái)，其大小也達(dá)到了中大型車的等級(jí)。

　　至于對(duì)手，這指標(biāo)本來(lái)顯而易見卻又望塵莫及，BBA曾經(jīng)占據(jù)了C級(jí)汽車市場(chǎng)場(chǎng)的70%以上，而關(guān)于少許須要追求更高素質(zhì)卻又對(duì)品牌其實(shí)不感冒，亦或者對(duì)高檔品牌有所避諱的客戶來(lái)講，輝昂也許是一種可以的抉擇。

　　因而乎上汽大眾就把這三個(gè)代表請(qǐng)到了試駕會(huì)上，這次相比只在靜態(tài)，最重要的是素質(zhì)以及隔音，源于現(xiàn)場(chǎng)要求局限測(cè)試數(shù)據(jù)其實(shí)不客觀，但就咱的主觀判斷來(lái)講，奔馳E最佳，輝昂緊隨其后，其次是寶馬5系Li和奧迪A6L。咱順便將這4臺(tái)車的乘坐舒適度做了一下橫向?qū)φ眨ㄝx昂為頂配版本），輝昂椅子舒適度極高，水平與奔馳E級(jí)持平，優(yōu)先于A6L與寶馬5系Li，填充物柔軟而且包含性一流，后面一排椅子的航空頭枕與按摩功效體會(huì)很棒。

●大眾關(guān)于輝昂的期待

　　咱們?cè)谕硌缟吓c負(fù)責(zé)上汽大眾大眾品牌的領(lǐng)導(dǎo)沈鴻廣(Holger B. Santel)男士交流過少許對(duì)于輝昂的難題，此中十分現(xiàn)實(shí)的一種難題即是大眾關(guān)于輝昂的銷售數(shù)量會(huì)有怎么的請(qǐng)求或者期待？嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人并未展現(xiàn)出“咱要做爆款”或者“挑戰(zhàn)BBA”這樣的野心，卻是誠(chéng)懇地顯示輝昂該款路程碑產(chǎn)物的初期產(chǎn)量將視市場(chǎng)定單而定，而且不會(huì)有打價(jià)值戰(zhàn)甚而自降身價(jià)的籌算。而關(guān)于效勞方面的進(jìn)級(jí)，Santel男士顯示4S網(wǎng)店會(huì)做開辟VIP地域，VIP效勞等一系列措施來(lái)確保輝昂的使用者享遭到更沒有問題售前以及售后效勞。