【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】記憶到奧迪Q3剛剛公布的時刻，除了勉強(qiáng)算得上SUV的寶馬X1之外，仿佛并未太多的競爭對手，市場的潛力令各大廠家加大了這一等級的投放。最新X1回歸了主流的SUV模樣，而謳歌的CDX的后來者顯著沖著奧迪Q3而來，短短的幾年，從本來的小鮮肉已成現(xiàn)在的老臘肉， 那這塊臘肉究竟做成怎樣樣的味道讓挑剔的花費(fèi)從而抉擇它呢?

● 迅速理解新型奧迪Q3

　　關(guān)于一款中期改款的車型來講，機(jī)械以及設(shè)置部分都不會有很大的改動，因而增添配置則是最有用提升競爭力的方法，新型奧迪Q3在這方面可謂大下血本。以咱們測試的這臺售價為32.08萬的35 TFSI quattro風(fēng)尚型為例，改款前與其最為挨近的便是售價為33.38萬的35 TFSI quattro技藝型，除了價值下探之外，配置方面也有不少的提高。

》本文沒再對外貌內(nèi)部裝飾作過多描畫，如有興趣可敲擊閱讀《

　　瞧完上述內(nèi)容以后，你確信會感覺通過中期改款后的奧迪Q3有了不少的進(jìn)步，盡管也不過小改設(shè)置加配置的“指定動作”，但加配的幅度還真的使人見到龐大的誠意，而且價值不升反降，按理來講，原本在這一細(xì)分市場賣得還算可以的Q3將來會有個更沒有問題前景，但實(shí)是上卻非如如許。