【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】2014年，2014款昂科威在318國道上首秀。此時昂科威僅僅是個后起之秀。2016年，2017款昂科威再一次回到因緣之地——318國道上，獨一不同的是此時昂科威曾經(jīng)取代了神車途觀成為了產(chǎn)業(yè)的新標(biāo)桿。

●外貌：仍是熟悉的味道

　　盡管16款的君越預(yù)示著別克日后的更扁，更寬、更流暢的設(shè)置作風(fēng)。但昂科威的外貌依舊維持著別克獨有的厚重奢華的氣派。具有結(jié)實的肌肉線條和比對手多10%的車身大小，昂科威處處流露著美式肌肉的風(fēng)范。

　　盡管昂科威的外貌形象以厚重見長，但不代表昂科威無細(xì)膩之處。側(cè)方流暢的線條和空隙敲到好處的留白令昂科威充滿了勁爆�；蛟S，別克新一代的設(shè)置言語便是從昂科威身上醞釀出去的。

　　在細(xì)節(jié)的刻畫上，昂科威充分展現(xiàn)了設(shè)置師細(xì)膩的一面。盡管說結(jié)實的肌肉是設(shè)置的主調(diào)，但不意指著不行有細(xì)膩的一面。瀑布式中網(wǎng)恰到好處的鍍鉻，展翼式車燈與霧燈呼應(yīng)的銀色裝扮都使昂科威身上多了細(xì)膩的一面。

　　2017款的昂科威提供了一款紅色。而這次試駕進(jìn)程中，唯有卡其金和珍珠黑無提供。

　　昂科威旗艦版運用的是固特異EFFICENT GRIP系列的SUV車胎。該款車胎以靜音，舒適，耐磨見長，價值在1000元/條上下。實質(zhì)運用進(jìn)程中，昂科威的胎噪切實適中，自然，這根昂科威良沒有問題車身隔音工程密不可分。