【全球車子網 新款汽車試駕】國家內部客戶尤為鐘情三廂家小汽車，從而對三廂車的請求隨之水漲船高，無面面俱到之能實難在市場上立足。而作為吉利3.0時期的產物之一，帝豪GL要做的，不但僅是面面俱到那末容易。

　　即便眼下的吉利曾經有了博越博瑞這點“博”字輩的當家花旦，但帝豪關于吉利而言，當屬不可或缺的臺柱，先不談月銷2萬的成績，更寶貴的是好幾年來帝豪所累積下的良好聲望。

● 能夠把玩的細節(jié)

● 近乎炫技的配置

　　隨著大伙對車子以及本身用車要求了解的深入，單純以配置打動客戶的成果本來曾經有所削弱，客戶此刻更關心與行進相干的部分。但不代表配置可行疏忽，起碼在帝豪GL上，配置的豐富水平曾經堪比B級車了。

　　帝豪GL這套自適應巡航體系可行在30-150km/h速度下啟用，與前車區(qū)別有1.9s、1.5s、1.0s三種距離可調。

● 除了體積夠，還要坐得舒服

　　有了2.7米軸距的先天要求，帝豪GL在乘坐體積方面根本不用擔憂，首尾排乘客全能讓腿部充分舒開展來。

　　但是美中不足的位置仍是有的，那便是帝豪GL的方向盤只能上下兩向調節(jié)，關于身材高大的駕馭員來講，得稍微適應一下才能尋到舒服的姿勢。

　　之前咱們曾經在場所上試駕過帝豪GL，對于其場所動態(tài)體現(xiàn)及外貌內部裝飾、體積的具體實拍，可經過下面相片理解映入理解。本次試駕咱們著重關心帝豪GL在平常駕馭中的體現(xiàn)。