【全球車子網(wǎng) 評測頻道】生活經(jīng)歷叮囑咱們，那一些代表個性、與眾不同、特立獨好的事物常常與代價不菲所掛鉤，哪怕車子范疇也同樣如許。旅游車以本來用性贏得歐洲客戶的鐘情，無助在國家內(nèi)部卻因高貴的身價而淪為小眾之流。作為一汽-大眾麾下的首款旅游車，C-TREK蔚領明智地抉擇了10-20萬等級作為突破口，當門檻曾經(jīng)下降，剩下的便是看本身的實力了。

● 接地氣的親民旅游車

　　最早的曝光圖讓不少人認為一汽-大眾六年磨一劍的效果是SUV，終歸C-TREK蔚領露出廬山真面目后，仿佛也使人有種預想之外情理之間的感受。  

　　外貌部分的設置信任大伙都了然于心，所采納的套路沒有非在家庭臉孔的設置上采納鍍鉻等素材，營造視線上的頂級感。

● 1507L行李廂供揮霍

● 不花哨，但實用

　　廠方提供頂配試開車配置方面曾經(jīng)非常豐富，況且一汽-大眾也提供了5個抉擇包供客戶抉擇，但走量的中低配車型本來也能滿足平常的運用所需。