【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】憑借好幾年活潑在WRC及各項(xiàng)賽車活動中立下的名聲，只需說起斯巴魯，腦海中第一反映便浮現(xiàn)控制二字。但更多人不曉得的是，平安功能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在本年廣州車交會上，EyeSight駕馭協(xié)助體系初次被斯巴魯導(dǎo)入到國家內(nèi)部，究竟它能否如同宣傳所說的提高了駕馭平安性呢？

● 改變在哪里？

　　2017款力獅/傲虎并未對外貌及內(nèi)部裝飾部分做出改動，眼所能及的位置接著維持原有的設(shè)置，要是不用心留意的話，辨認(rèn)16款與17款得費(fèi)點(diǎn)眼神。

● EyeSight是甚么來頭？

　　EyeSight駕馭協(xié)助體系有四大功效，區(qū)別是防磕碰制動體系PCB、自適應(yīng)巡航體系A(chǔ)CC、起步油門誤操作預(yù)防功效、警報(bào)與提醒功效。

　　只是這種功效更符合有個(gè)人車庫的汽車主人，圖方便車前扎進(jìn)入的泊車形式。終歸國家內(nèi)部則多數(shù)人都會車前朝外泊車，相對而言用得上這功效的場合會少少許。

　　比較以下，預(yù)磕碰制動體系的發(fā)揮場合會更多。當(dāng)體系偵測到有產(chǎn)生磕碰的危險(xiǎn)時(shí)，體系會發(fā)出警報(bào)提醒并施加制能源，當(dāng)駕馭員依舊無制動舉止，體系將把機(jī)動車剎停，防止磕碰產(chǎn)生。

　　假如警報(bào)響起后，駕馭員踩下剎車踏板，但體系判斷剎車力度不足以在磕碰前把汽車剎停的話，則會發(fā)動緊急剎車協(xié)助體系，幫助駕馭員增添制能源。

　　整車速自適應(yīng)巡航體系能夠在0-180km/h速度之中事業(yè)，換言之在逛逛停停的城區(qū)公路里，這套體系也是可行運(yùn)用的。