【全球車子網(wǎng) 試駕頻道】最新上汽大眾-途觀L（下簡單稱呼途觀L）是近期最火爆的SUV之一了，可謂賺足眼球，在“神車”光環(huán)下再添“加長”屬性，實力豈能小覷。之前，咱們曾經(jīng)對它發(fā)展了具體靜態(tài)體會以及場所動態(tài)體會的報導(dǎo)，而這次從廣州飛奔2000多千米來到長白山，在林海雪原里發(fā)展一次另類的體會。

　　對于常規(guī)的靜態(tài)體會以及場所體會，感興趣的網(wǎng)友可行經(jīng)過敲擊下面相片鏈接干脆映入理解，本文最重要的是在冰雪要求下發(fā)展容易的體會。

● 對于體會車型

● 冰雪體會：積雪公路行進(jìn)

　　這一次試駕提供1.8T（330TSI）和2.0T(380TSI)兩款車型，而咱們這一次體會的最重要的是380TSI 4MOTION車型，裝載的是第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓啟動機(jī)，也是集時下各式領(lǐng)先進(jìn)步啟動機(jī)技藝于一身，第一大馬力達(dá)到220PS，峰值扭矩則達(dá)到350N·m，與之配合的是7速雙離合變速箱。

　　咱們試駕的前一天長白山就下來了大雪，是以咱們的試駕路線多數(shù)都有較厚的積雪，尤其是那一些村莊小道，是以全程速度上根本很少上到60km/h的，能源這方面就無深入的體會，只是從油門的響應(yīng)以及初段能源的反饋來看，和此前開過的進(jìn)口Tiguan差別適中。

　　而底盤方面就有著相比深切的體會，尤其是顛簸路面，由于一路走在有著厚積雪的公路，那一些顛簸感本來一絲還不比走坑洼的非鋪裝路面差。而給咱感官相比深切的是，感官上途觀L的底盤調(diào)教要比進(jìn)口的Tiguan是要軟了少許，關(guān)于觸動的過濾要柔化少許，加上較柔軟況且支撐到位的椅子，本來舒適性仍是可以的。

　　而在換乘的時刻也特意去后面一排“享受”一下，那大到有點夸張的腿部體積可行任由你隨便變換二郎腿或調(diào)度本人舒服的坐姿，而頭頂上那塊超大的全景天窗可行盡情享受冬日的陽光�？傊�，后面一排體積闊綽、視野開闊，一路欣賞沿途的雪原美景，關(guān)于南方孩紙來講真是一個愜意的享受。