【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】上一代來(lái)源于泛亞設(shè)置的科魯茲其實(shí)不如它的老前輩那末出色，起碼市場(chǎng)上是這樣，現(xiàn)在雪佛蘭最新的家庭式設(shè)置言語(yǔ)曾經(jīng)最初普遍到麾下的，國(guó)家內(nèi)部也第一時(shí)間引入了該款面向全世界的最新科魯茲車型，而今日更適合它活動(dòng)造型的兩廂版也來(lái)到了咱們眼前。

● 迅速理解雪佛蘭科魯茲兩廂1.4T

上一代的車型來(lái)源于泛亞的設(shè)置，因而并未公布過兩廂版，而第一代車型則有掀背版車型。本來(lái)市面子上曾經(jīng)有不少三廂和兩廂共存的車型，因而你還不難想象該款兩廂版的科魯茲會(huì)長(zhǎng)成怎樣一種模樣。

　　承蒙于“套娃”戰(zhàn)術(shù)的成功，雪佛蘭日前這一套最新的家庭設(shè)置必然要在麾下普遍，好看與否，當(dāng)然是見仁見智的論題，而且全無(wú)疑問，兩廂版和三廂版在前臉的設(shè)置上是十足絕對(duì)的。

　　至于配置方面，這臺(tái)頂配售價(jià)為16.99萬(wàn)的雙離合領(lǐng)鋒版與三廂版的頂配車型也根本一樣，首尾雷達(dá)，自動(dòng)大燈等等一應(yīng)俱全，可是像ACC自適應(yīng)巡航以及車道維持等高階的駕馭協(xié)助體系無(wú)在最新的科魯茲上顯露。

　　側(cè)方的線條更講究的便是設(shè)置師的功底，除了要盡可能維持本來(lái)三廂版的線條之外，還要側(cè)方和尾部的線條充足流暢當(dāng)然。這一絲上科魯茲有了姐妹車型威朗兩廂的成功作品作為借鑒，設(shè)置上是非常成功的。

　　本來(lái)威朗的三廂版和兩廂版的線條根本是十足不一樣的，但科魯茲的三廂和兩廂車型的側(cè)方線條依舊保存統(tǒng)一，而兩廂版的科魯茲，在車頂一直到C柱上的線條也繼承了威朗兩廂車型的高雅基因。