【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】還記得昨年廣州車交會上初次展示的GS8被里三層外三層圍觀的盛況嗎？可行說該車能走紅差不多是必定的，終歸十幾萬就可以購到的一輛大七座SUV，盡管是自助品牌但看起來和坐進(jìn)入層次比合資一絲都不低，哪有不火的道理。但即使GS8看上去和摸起來全沒瑕疵，開起來又如何呢？這便是咱們今日要研究的難題。

● 勝在“顯大”

　　關(guān)于一輛7座SUV而言，最為要緊的事宜莫過于充足大，不但是體積方面，還包括外在與內(nèi)在的部分。尤其是在國家內(nèi)部“以大為美”的花費(fèi)觀念下，這些在傳祺GS8上可謂恰如其分。

● 實用性是要害

　　關(guān)于7座SUV而言，體積部分的要緊性不言而喻，雖然有著巨大的身軀供設(shè)置師發(fā)揮，但拿捏不好只有會空得一種假7座的銜頭。

　　庫存大件物品的能力還不用擔(dān)憂，放倒第二、三排椅子后，全平的地板足以容納各式大件的行李。行李廂內(nèi)配有錨點以及12V接口，第二排椅子前方也設(shè)計了220V電源接口，各式電子設(shè)施的充電難題根本不用擔(dān)憂了。

● 從來不擔(dān)憂配置

　　作為日前廣汽傳祺的旗艦，GS8根本上把現(xiàn)存的科技配置通通都武裝在身上。但咱們手頭上的試開車卻非頂配車型，卻是僅售18.28萬的兩驅(qū)奢華智聯(lián)版，也便是主力出售的中配車型，那末配置究竟能保存多少，也就成了咱們關(guān)注的難題。

　　獨一稍顯不足的是，平常運(yùn)用頻次頗高的電動尾門得更頂級別的版本才裝備，其余更頂級的ACC定速巡航、自動剎車等仍是得頂配車型才能享有。只是光是18萬等級的SUV來看，GS8的配置豐富水平曾經(jīng)能夠位列前排了。