【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】途樂在越野圈中是佼佼者，不論是其原車就有這十分出色的越野性仍是可靠性都有著十分沒有問題聲望，除此之外，這一代Y62車型在電子化以及奢華方面的深耕也是使人感官深切的，它便是一輛穿著西裝去撒野都不會(huì)有全部違和的車型。

● 迅速理解2017款途樂

　　這一代代號(hào)為Y62的日產(chǎn)途樂在2011年正規(guī)導(dǎo)入華夏大陸，即為2012款車型，那時(shí)的售價(jià)為139萬元，到了2016款的官方售價(jià)為79.8萬元，下調(diào)了超越40%，縱觀那么多的車型，這樣的景象仍是極為罕見的，須要指明的是，途樂在國家內(nèi)部根本唯有一種配置可選，因而不存留高低配置的難題，每個(gè)年款之中的配置根本是絕對(duì)的，能源也根本絕對(duì)。

　　自然，咱其實(shí)不是想研究這究竟是本錢的下降仍是出售戰(zhàn)略的調(diào)度，但即使是在這種月初通過調(diào)度，官方指導(dǎo)價(jià)值從本來的83.80萬元上升至89.80萬元以后，這臺(tái)全大小的SUV可行堪稱用性價(jià)比來形容 。咱們可行用它的老對(duì)手發(fā)展對(duì)照，與其售價(jià)最為挨近的是2016款蘭德酷路澤  4.0L 自動(dòng)VX-R，這臺(tái)采納V6 4.0L啟動(dòng)機(jī)的車型官方指導(dǎo)價(jià)曾經(jīng)達(dá)到了85.80萬。

　　這可行還要考量到途樂的5.6L排量須要向國度付出40%的車子花費(fèi)稅，這也讓對(duì)手蘭德酷路澤V8 4.6L車型的官方起步售價(jià)奔著103.50萬去了，而且途樂是進(jìn)口的身份還須要付關(guān)稅等，是以89.80萬元的售價(jià)都快適合咱們的《這不科學(xué)》欄目的話題了。

　　在玩suv的這一圈子里，源于一汽豐田的蘭德酷路澤曾經(jīng)正規(guī)停產(chǎn)了，只能購置平行駛口的車型，而途樂也正源于極大的性價(jià)比，銷售數(shù)量勢(shì)頭還真挺猛的，自然數(shù)量是鑒于它這必定位等級(jí)的SUV而言。