【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在越發(fā)嚴(yán)苛的釋放政策眼前，咱們?cè)��?jīng)潛移默化地接納了啟動(dòng)機(jī)排量一步步下降的實(shí)是，過去的大排量只能在跑車上接著發(fā)揮余熱。但事宜還沒完，年度改款的3系竟然把B38 1.5T這臺(tái)三缸啟動(dòng)機(jī)塞映入門級(jí)的318Li上，究竟這是寶馬的魯莽仍是深思熟慮呢？咱們無妨以實(shí)是來講話。

● 物是人非的318

　　318尾標(biāo)上一次顯露的時(shí)刻曾經(jīng)是E90時(shí)期了，與面前這臺(tái) 318Li之中的差異可謂翻天覆地，獨(dú)一相同的是兩車依舊在車系中扮演初學(xué)級(jí)的角色。誠(chéng)接下來者很大更強(qiáng)，但三缸的身份始終使人如鯁在喉，然則實(shí)質(zhì)體會(huì)下去，這臺(tái)B38 1.5T卻讓咱們有所改觀。

● 心思落差不顯著

　　過去拿到低配試開車后，常常得講明一下與高配之中的區(qū)分。但在318Li上曾經(jīng)不要消費(fèi)甚么筆墨了，外貌除和內(nèi)部裝飾個(gè)別細(xì)節(jié)以外，其它部分都與320Li看齊。

● 318Li售給誰？

　　也許某些bi毫米er關(guān)于318Li持質(zhì)疑態(tài)度，以為曾經(jīng)失去了買寶馬的意義。可要曉得的是，換上1.5T啟動(dòng)機(jī)及增添一些配置今后，318Li在價(jià)格上只只是比316Li增添了100元罷了，性價(jià)比才是318Li的要點(diǎn)所在。

　　可視318Li其實(shí)不重申能源，它只要要把門檻下降并維持舒適性和配置無全部縮水就夠了。對(duì)功能有追求的人眼光不會(huì)放在318Li上，但假如須要一輛舒服的買菜車，同一時(shí)間又不滿足于平凡合資品牌B級(jí)車的人而言，318Li倒是個(gè)可以的抉擇。