【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】新一代H6曾經(jīng)沒再運(yùn)用1.5T啟動(dòng)機(jī)，卻是公布1.3T和2.0T兩個(gè)排量。2.0T是首先映入市場的，并作為H6的主打排量。而1.3T隸屬延續(xù)跟蹤的車型，它更像是2.0T的補(bǔ)充。在到市場后的第一波試駕時(shí)，咱們體會(huì)了2.0T版本，這一次咱們試駕是將要正規(guī)投放市場的1.3T車型，這也是哈弗初次采納1.3T啟動(dòng)機(jī)，車型全稱為1.3 GDIT，比相同配置的2.0T低了7000元。

　　自助品牌在配置上都不含糊，尤其是哈弗，一直以來在這方面都十分厚道，低配和高配平常不會(huì)有很大的差異，根基配置很高。就外形而言，你除了尾部的標(biāo)識外差不多分不出它和2.0T車型的區(qū)分，就連19英寸輪轂也無下降規(guī)格。是以，靜態(tài)部分咱們不就做過多推薦了。

　　哈弗H6 1.3T也同一時(shí)間公布了藍(lán)標(biāo)版和紅標(biāo)版，抉擇體積十分大，兩款車的配置相同，不同的不過外貌的差異，表現(xiàn)了不同的審美作風(fēng)。這兩個(gè)版本的設(shè)置水平差不多，是以，喜愛藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)的人都好多，從這一絲來講，H6的設(shè)置是很成功的。