【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】講到提速，根本越快的車售價(jià)也就越高。假如要你說(shuō)出一輛百千米提速5秒以內(nèi)的SUV，預(yù)計(jì)不少人第一時(shí)間料到的是近百萬(wàn)的Macan，又或許超百萬(wàn)的奢華SUV。自然，迪粉會(huì)第一時(shí)間說(shuō)，唐。但還不對(duì)，此刻有比它更廉價(jià)的了，那便是本次試駕的比亞迪宋DM 全時(shí)四驅(qū)尊榮型，依舊打著“百千米提速4.9秒”的旗號(hào)，而強(qiáng)悍的提速能力則是它傲視同級(jí)的必殺技。

　　自然了，這種官方數(shù)據(jù)不過(guò)一種參考，或許說(shuō)在相比理想的狀況下測(cè)得的，終歸這與實(shí)質(zhì)的用車工況息息相干，例如夏天的空調(diào)、冬天的暖氣，又或許是劇烈駕馭等，這都會(huì)作用純電動(dòng)續(xù)航路程。實(shí)質(zhì)試駕體會(huì)中，尋常運(yùn)用(三成年人、全程開空調(diào)、尋常駕馭)的話，根本在65千米左右，體系就自動(dòng)映入HEV形式(電量低于15%)。

　　講到這邊，不得不提的一種功效便是SOC值。這種值的含義可行看上圖講明。效用便是你可行主動(dòng)分配EV形式和HEV形式來(lái)應(yīng)對(duì)不同的路面狀況。例如快速行進(jìn)的話，提議把SOC值調(diào)高點(diǎn)，保存必定的電量來(lái)應(yīng)付城區(qū)擁堵路面狀況，這甚而關(guān)乎到駕馭素質(zhì)，具體動(dòng)態(tài)部分再說(shuō)。

　　與多數(shù)插電混合車型一樣，宋也扶持三種充電形式，即家庭用充電、壁掛式充電盒以及共用充電樁。家庭用充電器的話(1.6kW 220V)，10小時(shí)可充滿，而壁掛式充電盒(3.3kW 220V)，5個(gè)小時(shí)即可充滿。家庭用充電的時(shí)間相比長(zhǎng)，晚上充電會(huì)相比好少許，尤其關(guān)于上班一族而言，如家里有充電要求，仍是可行確保第二天有十足的電量可運(yùn)用。相對(duì)來(lái)講，安裝壁掛式充電盒就更理想些，但前提得有泊車位安裝。

　　和唐一樣，宋DM上面同樣可實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功效（VTOL）。說(shuō)的容易點(diǎn)便是“搬動(dòng)小電站”。隨車裝備外接220V的家庭用插座，可行隨時(shí)隨地為家庭用電器供電(負(fù)載≤3.3kVA)。

　　有了這種大型“充電寶”，出行郊游的“腐敗”名目就更多了，可行任性帶上小冰箱、電磁爐甚么的，炎熱夏天來(lái)幾瓶冷飲，甚而可行煮飯吃，差不多實(shí)用。值得一提的是，當(dāng)電池電量較輕且機(jī)動(dòng)車處于P檔狀況時(shí)，機(jī)動(dòng)車操控體系智能操控啟動(dòng)機(jī)向電池發(fā)展充電，滿足機(jī)動(dòng)車對(duì)外放電要求，延伸外部用電器運(yùn)用時(shí)間。