幾張圖帶你看軒朗1.8L 源于之前曾經(jīng)對(duì)軒朗的1.5T車(chē)型發(fā)展了具體的試駕體會(huì),因而本次試駕著重來(lái)瞧瞧1.8L車(chē)型有何不同,最最重要的的是瞧瞧這低配車(chē)型到底值不值得買(mǎi)。這次咱試駕的是1.8L精英型,假如單看設(shè)置的話(huà),1.8L軒朗與1.5T車(chē)型沒(méi)甚么大的不同,勁爆的車(chē)身線(xiàn)條以及精致的中網(wǎng)和翼子板上的裝扮等時(shí)髦素材在1.8L車(chē)型上全能尋到,而內(nèi)部裝飾的形象也根本與1.5T車(chē)型維持了絕對(duì),用材方面并未由于是低配車(chē)型而折扣扣,這一絲值得稱(chēng)贊。
咱見(jiàn)到本來(lái)1.8L精英型的配置中不乏特點(diǎn),但也有令人遺憾的位置。起首全系標(biāo)配的日間駕車(chē)燈、后面一排獨(dú)立空調(diào)以及電動(dòng)折疊外后視鏡等配置讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)其實(shí)不low,自動(dòng)頭燈和全景天窗的加入可行說(shuō)是一大特點(diǎn)。只是遺憾的是1.8L車(chē)型均無(wú)提供ESP車(chē)身穩(wěn)固體系和上坡協(xié)助這種當(dāng)下同樣受人關(guān)心的配置,這多少會(huì)對(duì)1.8L車(chē)型形成必定的作用。另外電子手剎也被慣例的機(jī)械式手剎取代。 軒朗提供了7座版本和6座版本可供抉擇,而且不要格外增添費(fèi)率。此前試駕的1.5T車(chē)型是6座版,關(guān)于家族來(lái)講,也許7座版的實(shí)用性會(huì)更高。從實(shí)質(zhì)體會(huì)來(lái)看,得益于軒朗1840毫米的車(chē)寬,在第二排乘坐三人時(shí)橫向體積不會(huì)感覺(jué)擁擠。在從機(jī)場(chǎng)到酒店的路面上咱與兩個(gè)媒體老師一同乘坐第二排,除了腿部支撐不足外,并未感覺(jué)擁擠。第三排的體積體現(xiàn)與許多數(shù)7座車(chē)相差適中,盡管略顯擁擠,但仍是好通過(guò)了不少7座SUV的體現(xiàn)。另外軒朗的椅子采納仿皮材質(zhì),只是后面一排椅子的厚度通常,乘坐的舒適性有所作用。
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