【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】在初學(xué)級奢華SUV陣營里，奔馳GLA算是個性最為囂張的一種，終歸它是用以主攻年青細分化市場的產(chǎn)物，設(shè)置上走的便是個性充足的跨界SUV作風，讓人的感官則是年青勁爆、活躍囂張。這次作為改款車型，如咱們意料的一樣，GLA在外貌、內(nèi)部裝飾以及配置都發(fā)展了一系列的進級，較同級的概括實力體現(xiàn)如何？

　　作為奔馳新生代車型家庭的首款SUV車型，定位上針對年青團體，是以在外型上走的是與對手不一樣的跨界SUV作風，憑借個性充足、勁爆活躍的設(shè)置迷惑了不少年青人的眼光。這次改款車型，在外貌上浮動適中，最重要的表現(xiàn)在細節(jié)方面的調(diào)度，隸屬錦上添花的改良。

　　前臉部分最顯著的改動便是前格柵，新款汽車型采納了鏤空的設(shè)置，視線成果上愈加有一個性。另外，霧燈區(qū)以及前唇在樣式上都發(fā)展了相應(yīng)的調(diào)度，終歸全個前臉的視線沖撞力也更強烈。

　　自然不得不提的是，新GLA的前大燈形象設(shè)置與此前比較差別適中，只是燈源就由此前的氙氣大燈進級為全LED大燈，好處當然不用多說，科技感更強，算是跟上了主流。

　　從側(cè)方看新GLA的跨界作風最為顯著，車身線條與慣例SUV不同，它更像是身高底盤的小汽車，自然它的離地間隙不小，加上4MATIC四驅(qū)體系，越野功能比起同等級的對手而言毫不遜色。此外，軸距方面，老款車型維持絕對。最新形象的19英寸“大腳”也是新型GLA的一大特色，形象上獨具個性，與全車的作風差不多搭。

　　相對而言，尾部的浮動就無那末顯著了，最重要的是尾燈以及排氣管地域發(fā)展了微調(diào)。尾燈采納了相似E COUPE上的那種形象，點亮后成果更炫。值得一提的是，它具備多級調(diào)節(jié)功效，即制動燈光度可依據(jù)光線要求而自動調(diào)度，這樣等候紅綠燈時后方機動車的眼睛會好受好多。這種盡管曾經(jīng)非是甚么新鮮的功效了，只是在某些場合的確差不多實用，這次新GLA也加入了這種后備箱感應(yīng)打開，仍是值得點贊的。

　　坐進汽車內(nèi)部，見到的浮動就更少了，中央控制系統(tǒng)布置與內(nèi)部裝飾用材與老款車型差別適中，奢華的車廂氣氛依舊是它的優(yōu)勢，最重要的的浮動表現(xiàn)在配置上的進一步進級。8英寸的多媒體中央控制系統(tǒng)屏在新型車型上是全系標配，在電話互聯(lián)方面更方便，扶持蘋果CarPlay和Android Auto。

　　多媒體操控區(qū)布置與老款車型維持絕對，不同的是下面的功效按鈕換為銀色鍍鉻按鈕，材質(zhì)觸感更好。新型車型在配置上依舊充足豐富，尤其在平安方面，如注意力協(xié)助體系、自動停車體系、主動式制動協(xié)助體系等等皆是全系標配的。只是仍是要吐槽一下，即使是頂配車型，運用的依舊是手動空調(diào)，不太適合它的身份。

　　上面最重要的針對新型車型的浮動發(fā)展了針對性推薦，源于軸距不變，乘坐體積方面也與老款維持絕對，這邊就不一一贅述了，感興趣的網(wǎng)友可經(jīng)過上方的相片鏈接映入之前的實拍文章發(fā)展詳盡的理解。