【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】這一次的專題仍是一臺小排量啟動機(jī)，英朗的18T也便是1.3T三缸啟動機(jī)。說是要緊是由于這臺1.3T的啟動機(jī)取代了此前的1.4T四缸啟動機(jī)，排量小了點(diǎn)但數(shù)據(jù)卻比此前有所提高，第一大馬力高了19匹，第一大扭矩多出了30N.m。還不賣關(guān)子了，說點(diǎn)大伙能感觸到能源的數(shù)據(jù)，該款車昨日實測的百千米提速成績?yōu)?.7秒，要曉得這種成績根本上是兩年前一輛合資品牌1.8T啟動機(jī)的主流水準(zhǔn)。

　　在美國廠商和德國廠商的產(chǎn)物序列中小排量渦輪增壓取代慣例當(dāng)然吸氣曾經(jīng)是板上釘釘?shù)氖乱说牧�。它們用產(chǎn)物力這樣的硬實力去反抗客戶固有的花費(fèi)觀念。