【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】平時(shí)被征詢買車提議時(shí)，問(wèn)得最多的一種要害詞便是“性價(jià)比”，終歸誰(shuí)都想花更少的錢購(gòu)到更沒(méi)有問(wèn)題東西。要問(wèn)到合資緊湊型SUV里誰(shuí)的性價(jià)比更高些？筆者腦海里第一料到的便是本文的主角——2018款廣汽三菱歐藍(lán)德，性價(jià)比可行說(shuō)是它的一大殺手锏。

　　2018款車型在昨年8月份的成都車交會(huì)上曾經(jīng)到市場(chǎng)，價(jià)值幅度浮動(dòng)適中，只是依據(jù)市場(chǎng)要求增添了少許配置及車型。本文測(cè)試的為全系頂配車型，即歐藍(lán)德 2.4L 尊貴版 四驅(qū) 7座，官方售價(jià)為22.38萬(wàn)元。

　　外貌設(shè)置方面，根本是與此前維持絕對(duì)的，要迅速辨認(rèn)新舊款的話，預(yù)計(jì)要找車頂?shù)奶炀�了，2018款車型換為鯊魚鰭天線。此外值得一提的是，廣汽三菱這一次在2.0L車型上也提供了7座版本，此前僅是2.4L車型的專屬，這下抉擇更多了。

　　而在中央控制系統(tǒng)布置方面，浮動(dòng)依舊適中，從設(shè)置作風(fēng)上來(lái)看相比慣例，并未面前一亮的感受，挑剔的人甚而感覺(jué)它稍顯老氣，只是功效布置合乎道理，運(yùn)用上仍是挺順手的。新型車型不過(guò)在配置上發(fā)展了少許調(diào)度，例如增添了電子手剎并帶有AUTOHOLD功效，運(yùn)用上愈加便捷。

　　而在配置方面依舊差不多豐富，頂配就不說(shuō)了，即使是次低配的2.0L榮耀版（16.98萬(wàn)元），配置可行說(shuō)是應(yīng)有盡有，例如平安性方面的ESC車身穩(wěn)固體系、胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣囊、首尾排頭部氣簾、膝部氣簾，再如電動(dòng)椅子、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、沒(méi)有鑰匙映入/一鍵發(fā)動(dòng)、前排椅子加熱等等，頂配車型上愈是多了第二代FCM（前方磕碰預(yù)防協(xié)助制動(dòng)體系）。自然也有吐槽的位置，后面一排依舊無(wú)裝備獨(dú)立空調(diào)整出風(fēng)口，關(guān)于后面一排乘客的舒適照顧有所欠缺，尤其是夏天。

　　對(duì)于歐藍(lán)德更具體的外貌、內(nèi)部裝飾以及體積剖析內(nèi)容，感興趣的網(wǎng)友可經(jīng)過(guò)上方的相片鏈接映入理解，下一頁(yè)咱們干脆映入動(dòng)態(tài)體會(huì)步驟。